Przez dekady logika dodatków do oleju była prosta. Stary, zużyty silnik z dużymi luzami — wlej zagęszczacz, popraw ciśnienie, zmniejsz dymienie. Silniki były pojemne, wolnossące lub lekko doładowane, tolerancje ich układów olejowych liczone były w dziesiątych milimetra, a olej 15W-40 pracował w szer...
Każdy mechanik zna tę rozmowę. Klient przyjeżdża z silnikiem, który dymiło na niebiesko i brał olej litr na tysiąc. Teraz nie dymi i nie bierze. „Wlałem „Moto Doktora”, w tydzień wróciło do normy, rewelacja.” I tu mechanik stoi przed wyborem: pogratu...
Wlanie „Moto Doktora” do silnika tuż przed wystawieniem ogłoszenia daje natychmiastowe skutki: silnik przestaje dymić, pobór oleju spada. Kupujący jeździ próbnie, słyszy spokojną, cichą pracę jednostki. Podpisuje umowę. Trzy tygodnie później — po wym...
Silnik 1.4 TSI o oznaczeniu EA211 to jedno z ważniejszych źródeł napędu w okresie 2012-2020 w grupie Volkswagena. Służył głównie do napędzania samochodów kompaktowych i klasy średniej. Charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i niezłą dynamiką. Jak...
Skromna forma, ale niemal nieograniczone możliwości. Skoda Octavia w wersji kombi z silnikiem 2.0 TSI, automatem i napędem 4x4 sprawdzi się w niezliczonych zastosowaniach. W teście – atrakcyjnie wyposażona i wyceniona edycja specjalna przygotowana z...
Niedrogi i nieduży SUV z Grupy Volkswagen? Takich jest niemało w ofercie koncernu. Ale wśród nich tylko jeden doczekał się wyczekiwanej modernizacji pod koniec 2025 r. Oto odświeżony Seat Arona. Auto, które może pozytywnie zaskoczyć niejednego kierow...
Segment miejskich SUV-ów to prawdziwa dżungla, w której łatwo zginąć. SEAT Arona od 2017 roku radził sobie w niej zaskakująco dobrze, stając się jednym z filarów sprzedaży marki, z ponad 750 000 sprzedanych egzemplarzy. Teraz, gdy konkurencja (jak Pu...
Hybrydy z wtyczką to coraz popularniejszy gatunek, będący pomostem pomiędzy tradycyjną motoryzacją spalinową a elektromobilnością. W przeciwieństwie do zwykłych hybryd pozwalają bowiem pokonywać na samym prądzie stosunkowo długie dystanse. Jak długie...
Silnik 1.4 TSI pierwszej generacji to nie tylko opisywana niedawno w serwisie Magazynauto jednostka Twincharger, znana z dużej usterkowości, ale także nieco mniej zaawansowana technicznie odmiana turbo, bez kompresora doładowującego. Sprawdźmy, czy j...
Czasy mamy ciekawe – za ok. 200 tys. złotych mamy już swobodny wybór między autami w pełni elektrycznymi, spalinowymi i hybrydami plug-in, które pozwalają łagodnie i bezstresowo wejść w świat elektromobilności. Jeździłem Skodą Superb w wersji hybrydo...