Rivian pochwalił się, że stworzył własny procesor RAP1 do obsługi jazdy półautonomicznej. Układ montowany jest w komputerze również opracowanym przez Riviana.... Artykuł Rivian też ma swój chip i komputer do autonomii. A Europa nadal nie umie oprogramować multimediów w samochodzie pochodzi z serwisu...
W skrócie: BYD z ambicjami BYD to największy producent aut elektrycznych na świecie, który wykonał ruch, który może przedefiniować układ sił w chińskim wyścigu o autonomiczną mobilność. Jak podaje The Wall Street Journal, firma zaprezentowała XUANJI...
Zużyte baterie z samochodów elektrycznych nie muszą trafiać na złom. Rivian i Redwood Materials pokazują, jak można zamienić je w potężne magazyny energii, które obniżają koszty i stabilizują sieć. Amerykański… Artykuł Rivian daje drugie życie bater...
W świecie, w którym większość kierowców oczekuje, że po wejściu do auta zobaczy znajome ikony Apple CarPlay lub Android Auto, Rivian wybiera zupełnie inną drogę. Jak podaje ArenaEV, firma „chce zachować pełną kontrolę nad każdym pikselem na ekranie”,...
W skrócie: Rivian ruszył z produkcją Rivian oficjalnie rozpoczął dostawy swojego najnowszego elektrycznego SUV‑a R2 do klientów w Stanach Zjednoczonych – poinformowała firma w komunikacie. To jeden z najważniejszych momentów w historii marki, która p...
W skrócie: Rivian – co nowego? Rivian wchodzi w rok modelowy 2027 bez rewolucji, ale z serią zmian, które realnie poprawiają codzienną użyteczność R1S i R1T. Amerykański producent elektrycznych SUV‑ów i pickupów stawia na komfort, prostsze konfigurac...
Rivian prowadzi w USA akcję przywoławczą obejmującą 98 828 samochodów elektrycznych R1S, R1T i R2. Powodem nie jest awaria kamery cofania, lecz błąd oprogramowania, przez który komunikat wyświetlany na ekranie może zasłonić obraz zza samochodu. Probl...
Współczesny samochód elektryczny może mieć ponad 150 jednostek sterujących, nawet 200 czujników i ok. 100 mln linii kodu. To czyni go podatnym na cyfrowe ataki, które rosną w skali – CERT Polska obsłużył w 2025 roku ponad 260 tys. incydentów cyberbez...
Wybór między gotowym zestawem a samodzielnym dobieraniem komponentów to jeden z najstarszych dylematów każdego gracza i pracownika biurowego. Choć utarło się przekonanie, że "składaki" są zawsze tańsze, współczesny rynek rządzi się własnymi prawami....
Stellantis, właściciel takich marek jak Peugeot, Citroën, Opel, Jeep czy Fiat, ogłosił, że kończy prace nad technologią jazdy autonomicznej na poziomie 3. Rozwiązanie Autodrive miało pozwolić kierowcy na zdjęcie rąk z kierownicy i oderwanie wzroku od...