Czym różni się tak zwana miękka hybryda (mHEV) od prawdziwego napędu hybrydowego (HEV)? Z użytkowego punktu widzenia różnica jest wręcz piorunująca. A co z podatkiem akcyzowym nakładanym na wszystkie importowane samochody, który jednak jest znacząco...
Ford oficjalnie kończy produkcję elektrycznego pickupa F-150 Lightning, jednego z najbardziej ambitnych projektów EV w historii amerykańskiej motoryzacji, i radykalnie zmienia strategię. Elektryczny sen Ameryki właśnie się kończy. Jeszcze miesiąc… A...
Stellantis zaprezentował nowe wersje popularnych vanów średniej wielkości – Citroën Jumpy Mixta 2025 oraz Peugeot Expert Mixta 2025. To modele stworzone z myślą o profesjonalistach, małych i średnich firmach oraz operatorach logistycznych, którzy pot...
Wall Street nieustannie przygląda się wojnie w Iranie, której rynkowe i gospodarcze konsekwencje będziemy odczuwać znacznie dłużej, niż potrwa sam konflikt. Kapitał szuka jednocześnie nowych możliwości wzrostu, a jedną z najczęściej wymienianych opcj...
Nawet 150 tys. zł będzie musiała zapłacić firma składająca wniosek o odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej. Wyższe opłaty od odwołań i zmiany w przepisach dotyczących rażąco niskiej ceny mają przyspieszyć postępowania przetargowe i usprawnić realiza...
Renault Clio — jeden z najpopularniejszych modeli tej francuskiej marki — właśnie doczekał się szóstej generacji. Samochód można już zamawiać u polskich salonach. Co oferuje i jakie są jego ceny? Przyglądamy się początkowej ofercie.
Czy miękka hybryda Suzuki okazała się tak samo trwała, jak inne hybrydy z Japonii? Po przejechaniu 100 tys. km Vitarą rozebraliśmy ją na części pierwsze, by dokładnie zbadać poziom zużycia każdego elementu. Były zachwyty, ale i czerwone lampki, niest...
To pytanie wraca na warsztaty i fora motoryzacyjne regularnie jak zmiana sezonu. I regularnie jest źle zadane – bo zakłada, że istnieje jedna odpowiedź niezależna od profilu użytkownika. Tymczasem hybryda Toyoty i diesel to dwie technologie zoptymali...
Renault Symbioz w wersji hybrydowej nie ma już napędu o nazwie full hybrid E-Tech 145. Teraz to układ full hybrid E-Tech 160. Pojemność skokowa silnika benzynowego wzrosła, akumulator trakcyjny jest większy, a zużycie paliwa zmalało. Sprawdziłem, jak...
Dacia nie zwalnia tempa ofensywy modelowej i zamierza wprowadzić nowy model z fabrycznym LPG. Po sukcesie Bigstera, który okazał się jednym z najważniejszych debiutów w historii marki, rumuński producent przygotowuje kolejny samochód, który może nami...