Polska jest potentatem w produkcji baterii do elektryków. Niestety ich sprzedaż zahamowała

Jeden nowy pocisk kosztuje kilka tysięcy dolarów

Reprezentacja Chorwacji nadal jest drużyną, której absolutnie nie można lekceważyć. Mimo że ostatnio w rankingu FIFA zanotowała spadek na dwunastą lokatę (stan na 18 lipca) po nieudanym dla siebie Euro 2024, to jest zespołem, który posiada w swoich s...

Nowe informacje na temat tego, jak działać ma Centralny Port Komunikacyjny (CPK). Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK w rozmowie z Dziennikiem Gazetą Prawną wskazał, iż trwają pracę nad tym, aby w 2032 r. to LOT odgrywał kluczową rolę na tworzony...

Zdaniem dra inż Bartosza Moszowskiego z Polskiej Organizacji Biometanu w naszym kraju jest marnowany potencjał produkcji biogazu. Polska mogłaby się stać potęgą produkującą gigantyczne ilości tego paliwa, ale jak na razie nie działa jeszcze żadna wie...

Zagranica docenia wzmożone wydatki Polski na obronność, ale dziwi się, że większość pieniędzy trafia do zagranicznych producentów. Aktywność krajowych fabryk jest problemem.

PGZ i południowokoreański producent czołgów K2 Hyundai Rotem podpisały nową umowę konsorcyjną. Ma ona umożliwić warunkową umowę wykonawczą na kolejnych 180 wozów. Zawarcie zasadniczego kontraktu zależy od akceptacji warunków finansowych przez resort...

Jak wynika z najnowszego raportu, w Polsce wzrasta zapotrzebowanie na pracowników w branży motoryzacyjnej. Za największą liczbę miejsc w tym sektorze gospodarki odpowiada produkcja części. Ile można zarobić na pracy w takiej fabryce?

Niemcy zostały zdeklasowane jako największy unijny producent energii elektrycznej z węgla. Wyprzedziła je Polska, która w I półroczu 2024 roku została niekwestionowanym liderem Unii Europejskiej w tej kwestii.

Ślad węglowy w procesie produkcji baterii do samochodów elektrycznych to kolejna po taksonomii kość niezgody między Francją a Niemcami. Polska jako największy producent baterii tego typu w Europie milczy. Komisja Europejska pracuje nad nowym rozporzą...

Polska, z najgorszym miksem energetycznym w unii, stoi przed wyzwaniem dostosowania się do nowych wymogów. Jeśli tego nie zrobi, straci mocną pozycję na rynku produkcji baterii i akumulatorów. A wszystko wskazuje, że to przyszłość.