W pierwszym półroczu 2025 r. Grupa Kapitałowa KGHM wypracowała 4,9 mld zł zysku operacyjnego EBITDA przy przychodach na poziomie 17,5 mld zł. To wzrost odpowiednio o 16 proc. i 0,4 proc. względem tego samego okresu rok wcześniej. Zysk netto grupy za pierwsze półrocze br. wyniósł 580 mln zł, podczas...
Zysk netto Grupy Orlen w I półroczu br. wyniósł 5 mld 932 mln zł i był wyższy o 3 mld 108 mln zł wobec tego samego okresu 2024 r. - podał w czwartek koncern w skonsolidowanym raporcie okresowym.
Newag szacuje, że w I półroczu 2025 r. grupa wypracowała 129,7 mln zł zysku netto, podczas gdy w analogicznym okresie roku poprzedniego zysk wyniósł 46,7 mln zł (+177,7 proc.), poinformował producent taboru kolejowego w komunikacie.
W II kwartale 2025 skonsolidowany zysk netto Elektrotimu spadł o 62 proc. do 3 mln zł. Przychody wyniosły 111,9 mln zł i nie zmieniły się r/r. Analityk ocenia rezultaty jako rozczarowujące.
Porsche przeżywa najtrudniejszy rok od dekady. Zysk operacyjny firmy z pierwszych trzech kwartałów 2025 r. jest aż o 99% niższy niż za ten sam okres zeszłego roku. Spadły także przychody i liczba dostarczonych aut. Do problemów i kosztów dokładają si...
Mercedes przeżywa najtrudniejszy okres od lat. W trzecim kwartale 2025 roku zysk niemieckiego producenta luksusowych samochodów spadł o blisko jedną trzecią, a w ujęciu rocznym – aż o połowę. Przyczyną są m.in. spadająca sprzedaż w Chinach, wysokie c...
Volkswagen Group zakończył 2025 rok z zyskiem netto o 44 procent niższym niż rok wcześniej - 6,9 miliarda euro wobec 12,4 miliarda euro. Prezes Oliver Blume zarobił jedną trzecią mniej.
Koncern podsumował wyniki finansowe za 2025 rok, które wyraźnie pokazują, jak niesprzyjająca koniunktura wpłynęła na kondycję branży motoryzacyjnej. Mimo to Niemcy patrzą w przyszłość z optymizmem.
Pierwsze półrocze 2025 r. można zaliczyć do co najmniej dobrych w handlu maszynami, zwłaszcza jeśli sprzedaż porównamy do ostatnich dwóch lat. Wzrosty dotyczą m.in. sprzedaży przyczep rolniczych.
Po latach zawirowań sytuacja na rynku wtórnym wraca do równowagi, a tempo importu używanych aut powoli zwalnia. Pojawiają się też jednak nowe, ciekawe trendy. Sprawdzamy, jakie samochody są najczęściej sprowadzane do Polski.