Zorganizowane kradzieże ładunków to rosnący problem dla firm transportowych w całej Europie. Słabe bezpieczeństwo w transporcie generuje straty przekraczające 8,2 mld euro rocznie. Przestępcy stosują coraz bardziej zaawansowane metody, od fałszywych przewoźników po ataki cyfrowe.
Złodzieje mają swoje metody i duże tempo. W Polsce co dwie minuty dochodzi do kradzieży w sklepie. Co siedem jest włamanie do domu. A samochodów ginie 24 na dobę.
W Niemczech coraz większym problemem stają się kradzieże wózków sklepowych. W związku z tym Kaufland w Nadrenii Północnej-Westfalii wprowadził magnetyczny system blokady wózków. Podobne rozwiązania działają też w innych miastach.
W roku 2024 firma Mesko zawarła porozumienie z francuskim przedsiębiorstwem Eurenco mające na celu stworzenie i uruchomienie w polskim zakładzie linii montażowej modułowych ładunków miotających. Zachodnia firma odpowiadała za dostarczenie z Francji t...
Można tutaj zobaczyć procesy składania zestawów w całość, operacje za- i rozładunku, a także dopasowywanie się do dróg. The post Przewóz 170-konnych ładunków krok po kroku – reportaż z transformatorami appeared first on 40ton.
Przestępcy coraz częściej podają się za przewoźników, by w ten sposób przeprowadzać wyrafinowane kradzieże. The post Fałszywi przewoźnicy ukradli 88 ładunków – giną ciągniki, naczepy i towary appeared first on 40ton.
PGZ S.A. i MESKO S.A. zawarły strategiczne porozumienia z EURENCO dotyczące produkcji modularnych ładunków prochowych i dostaw surowców niezbędnych do ich produkcji. Umowy mają zrewolucjonizować polski przemysł obronny i zwiększając jego autonomię i...