Koniec niemieckiego giganta motoryzacyjnego. Działa też w Polsce

Mercedes-Benz buduje miasto przyszłości w Dubaju. Niemiecki gigant motoryzacyjny razem z lokalnym deweloperem inwestuje równowartość ponad 8 miliardów dolarów, by stworzyć tam luksusową dzielnicę pełną wieżowców, zieleni i technologicznych innowacji....

Volkswagen staje przed widmem kolejnej fali głębokiej restrukturyzacji. Prezes koncernu Oliver Blume skierował do załogi wewnętrzną wiadomość, w której określił sytuację finansową firmy jako "więcej niż krytyczną" - czytamy na portalu "Autokult".

Niemiecka grupa mleczarska Hochwald, jeden z największych producentów nabiału w kraju, zamknie zakład w Kaiserslautern. Powodem ma być nieudana współpraca z partnerem z Chin. Pracę stracą 74 osoby.

Europejska motoryzacja szuka sposobów na wykorzystanie swoich mocy produkcyjnych w obliczu spowolnienia rynku. Jednym z kierunków może być konkretny sektor. Technologie dual-use, czyli rozwiązania podwójnego zastosowania, pozwalają firmom motoryzacyj...

Wzrost zysków nie wystarczył. Akcje niemieckiego giganta spadają

Umowa z Bayernem jest warta miliony euro. Spokojnie można byłoby za te pieniądze kupić klub w polskiej Ekstraklasie i miałem takie oferty — opowiada Leszek Gierszewski, właściciel Druteksu, firmy, która właśnie stała się platynowym sponsorem niemieck...

Thyssenkrupp otrzymał niewiążącą ofertę przejęcia swojego oddziału stalowego Thyssenkrupp Steel Europe od indyjskiego konglomeratu Naveen Jindal Group - poinformował Reuters. To kolejny zwrot akcji w wieloletnich staraniach grupy o sprzedaż tego prze...

Na europejskim rynku dochodzi do zaskakującej zmiany, która cicho, ale zdecydowanie redefiniuje gospodarcze siły. W sercu tej transformacji stoi polska rodzinna firma z Radomia, Trend Glass, która dokonała strategicznego przejęcia niemieckiego gigant...

Volkswagen po raz pierwszy od czasów pandemii zanotował kwartalną stratę operacyjną. Trzeci kwartał 2025 roku ten niemiecki gigant zakończył z wynikiem 1,3 mld euro na minusie. I to pomimo faktu, że globalne dostawy aut wzrosły. 

Ujawnienie planów przeniesienia części produkcji przez koncern MAN do Polski wywołało ostry spór w firmie. Jednak koszty produkcji są w Polsce znacznie niższe, a wsparcie firm lepsze - czytamy w prasie.