Volkswageny dostały prąd. Golf i T-Roc w pełnej hybrydzie

Volkswagen wchodzi w segment pełnych hybryd i zaczyna od dwóch kluczowych modeli. Jeszcze w tym roku Golf i T-Roc otrzymają nowy napęd HEV z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem 1,6 kWh.

Podczas Międzynarodowego Sympozjum Silnikowego w Wiedniu Volkswagen zaprezentował zupełnie nowy układ napędowy typu Full Hybrid (HEV). Rozwiązanie, które zadebiutuje pod koniec roku w najpopularniejszych modelach marki – Golfie oraz T-Rocu – ma być o...

Volkswagen przez lata stawiał głównie na miękkie hybrydy i plug-iny, ale teraz wprowadza do Golfa i T-Roca klasyczny pełny napęd hybrydowy. Nowy układ ma 170 KM, a auta w niego wyposażone trafiły właśnie do przedsprzedaży w Niemczech. Pierwsze dane h...

Coraz więcej producentów decyduje się na rozszerzenie gamy napędowej o klasyczną hybrydę, która do tej pory była domeną Toyoty. Teraz do tego grona dołączył także Volkswagen, który wyposażył we wspomniany napęd dwa najpopularniejsze modele. Właśnie r...

VW Golf R zawsze łączył kapitalne osiągi i precyzyjne prowadzenie, ale dla wielu robił to zbyt… grzecznie. Ostatnia modernizacja miała to zmienić. Sprawdzamy, czy Volkswagen dotrzymał słowa.

W skrócie: Volkswagen na razie bez Golfa na baterie Koncern Wolksburga po raz pierwszy tak jednoznacznie przyznał, że elektryczny Golf – projekt, który miał wejść na rynek w 2028 roku pod nazwą ID Golf – nie trafi do sprzedaży zgodnie z wcześniejszym...

W tym roku Volkswagen Classic wystawia na starcie rajdu klasyków w Saksonii wiele historycznych modeli Polo z ostatnich 50 lat. Od pierwszego Polo z 1975 roku, przez kolorową wersję Harlekin, aż po rzadką wersję Derby z trójbryłowym nadwoziem. W zało...

35 km dziennie przejeżdża obecnie statystyczny samochód używany w Niemczech. W skali roku daje to skromne 12 775 km. Dane z najnowszego badania "Mobilność w Niemczech" wskazują, że popularność aut za Odrą systematycznie maleje. Zaledwie co drugi zare...

Flotowe Volkswageny Passaty należą do najszybszych aut na drogach, nawet jeśli mają pod maską tylko 122-konny silnik 2.0 TDI. Zapytałem doświadczonego mechanika, czym grozi zakup egzemplarza, który pierwsze lata spędził jako auto służbowe.

Odliczanie do premiery nowego ID. Polo dobiegło właśnie końca. Wcześniej Niemcy pokazali jego wnętrze i pochwalili się danymi technicznymi, a teraz w końcu wiadomo, jak wygląda nowy miejski VW i w jakim kierunku pójdą wszystkie nowe modele.