Kanał panamski to największy sztuczny szlak wodny o długości aż 82 km. Budowa tej trasy umożliwiła połączenie Morza Karaibskiego i Oceanu Spokojnego. Kanał panamski umożliwił tranzyt już nawet dziewięciuset tysięcy statków, obsługując w samym 2023 r....
Gdy Donald Trump straszy światem Chinami, które miałyby przejąć kontrolę nad jedną z najważniejszych tras logistycznych świata, prawdziwe zagrożenie dla Kanału Panamskiego płynie z klimatu. Zmieniające się wzorce opadów, coraz dłuższe susze i ambitny...
20 grudnia 1989 siły USA dokonały błyskawicznej inwazji na Republikę Panamy. Był to wynik długoletniego oddziaływania Amerykanów w tym też rejonie. Siły USA obalały de facto dyktatora, który doszedł do władzy dzięki wsparciu Waszyngtonu. Kanał Panams...
Zarząd Kanału Panamskiego poinformował o planach zmniejszenia maksymalnego zanurzenia statków na szlaku z powodu wpływy zjawiska El Niño.To nie pierwszy raz, gdy pogoda powoduje obniżenie poziomu wody w przeprawie. Pacyficzny front wysokich temperatu...
Liczba statków przepływających przez Kanał Panamski zostanie we wrześniu ograniczona do 34 dziennie z powodu niskich opadów związanych ze zjawiskiem pogodowym El Niño – ogłosił w czwartek zarząd kanału, który wcześniej zapewniał, że nie będzie wprowa...
Kanał Panamski wprowadza od września ograniczenia w liczbie statków, które mogą codziennie przez niego przepływać. To skutek suszy, którą nasila El Nino. Problemy mogą odbić się czkawką konsumentom na całym świecie, biorąc pod uwagę znaczenie Kanału...
Chiny prowadzą rozmowy z Iranem w sprawie umożliwienia bezpiecznego przepływu statków z ropą naftową i katarskim LNG przez cieśninę Ormuz - przekazały trzy źródła dyplomatyczne agencji Reuters.
Sytuacja w rejonie Zatoki Perskiej ponownie przyciąga uwagę świata, ale tym razem nie przez mitomanię Donalda Trumpa, a przez kontrowersyjny ruch ze strony Teheranu. Według informacji opublikowanych przez Bloomberga, Iran zacząć żądać nawet dwóch mil...
Nie będzie pobierania opłat od statków przepływających przez cieśninę Ormuz - takie zapewnienie padło w Abu Dhabi z ust sekretarza stanu USA Marco Rubio. Dodał on, iż Stany Zjednoczone mają w tej kwestii poparcie wszystkich państw regionu.
Armatorzy próbują zachęcić marynarzy do podejmowania ryzykownych rejsów przez cieśninę Ormuz, oferując im wyjątkowo wysokie premie finansowe — informuje Bloomberg. W grę wchodzi nawet sześciokrotność wynagrodzenia.