Po zakończeniu dopłat rynek samochodów elektrycznych miał wyhamować. Stało się odwrotnie. Operatorzy rozwijają sieć ładowania, powstają kolejne huby, a prognozy zakładają skokowy wzrost liczby ładowań do końca dekady. - Elektromobilność wyszła już z momentu, kiedy wszyscy wieszczyli jej koniec - mów...
Żeby zrealizować flagowy projekt rządów Prawa i Sprawiedliwości, wycięto las w Jaworznie, co wzbudziło bardzo duże kontrowersje. Teraz rządzi Koalicja Obywatelska, a pomysł Izery powraca w nowym modelu. Odpowiedzialna za pierwszy polski samochód elek...
Rivian ogłosił redukcję około 600 miejsc pracy, co stanowi blisko 4 proc. zatrudnienia. Cięcia obejmą głównie działy sprzedaży i obsługi posprzedażowej. Firma zatrudniała pod koniec 2024 roku około 15 tys. osób – podaje agencja Bloomberg.
Firmy narzekają na brak talentów, ale w wielu przypadkach problem nie leży na rynku pracy, lecz w niedojrzałym przywództwie. Menedżerowie wybierają ‘bezpiecznych’ pracowników zamiast najlepszych specjalistów.
Podczas gdy świat z napięciem obserwuje notowania paliw i energii, inwestorzy coraz bardziej niepokoją się sygnałami płynącymi z rynków długu. Ten bowiem wycenia znacząco wyższe stopy procentowe i to nawet w niezbyt odległej przyszłości.
Niemcy, wprowadzając nowy system dopłat do aut elektrycznych, liczyli na wzrost zainteresowania rodzimymi samochodami. I on faktycznie nastąpił, ale nie tylko oni zyskali. Duża część niemieckich kierowców zamiast aut niemieckich wybiera chińskie. To...
Szef europejskiego oddziału marki, Marc Hedrich stanowczo opowiada się za utrzymaniem zakazu sprzedaży aut spalinowych po 2035 roku. Wyjaśnia dlaczego.
Sprzedaż elektryków wzrośnie Z prognozy EY ( Mobility Lens Forecaster – model oparty na sztucznej inteligencji) wynika, że na trzech rynkach (Chiny, Europa, USA) sprzedaż pojazdów całkowicie elektrycznych (BEV) ma przekroczyć 50% do 2034 roku. Natomi...
Bruksela proponuje nową podkategorię małych pojazdów elektrycznych M1E z pakietem zachęt dla producentów. Kluczowe mają być tzw. superkredyty oraz stabilne zasady na co najmniej 10 lat, co ma zwiększyć dostępność i obniżyć ceny miejskich elektryków.
Koncern Stellantis zmienia podejście do spełniania unijnych norm emisji CO₂. Zamiast kupować kredyty emisyjne od producentów samochodów elektrycznych, takich jak Tesla, grupa chce przeznaczyć te środki na bezpośrednie wsparcie sprzedaży własnych samo...