Fiat Bravo to już stary samochód, który można kupić nawet za kilka tysięcy złotych, choć jeszcze pozostaje dość współczesny. Ma całkiem udane silniki, z których każdy ma swoje zalety. Dlatego wybór może być dość trudny. Do tego sprawę komplikuje coś jeszcze – skrzynia biegów.
Premier Donald Tusk podpisał zarządzenia dotyczące przedłużenia obowiązywania trzeciego stopnia alarmowego (CHARLIE) na obszarach linii kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o. Także...
Z okazji Mundialu do rąk czytelników trafia wydanie specjalne „To&Owo TV Bravo Sport”, przygotowane przez Wydawnictwo Bauer we współpracy z STS – największym bukmacherem w Polsce i sponsorem reprezentacji Polski w piłce nożnej.
Fiat Tipo drugiej generacji może nie zrobił wielkiej kariery w Europie Zachodniej, ale na rynku aut używanych stał się jednym z najciekawszych wyborów dla kierowców szukających taniego, prostego i przewidywalnego w eksploatacji kompaktu. Przez niemal...
Faktem jest, że silnik 2.0 MultiJet został opracowany wspólnie przez Fiata i Opla, ale zaprojektowano i produkowano go we włoskiej fabryce Fiat Powertrain. Jednak znacznie częściej znajdziemy go pod maską samochodów Opla niż Fiata czy jakiejkolwiek i...
Silnik 1.4 T-Jet może być uznany za jeden z najlepszych silników benzynowych turbo XXI wieku. Może nie miał idealnych osiągów, ale eksploatacyjnie jest fantastyczny. Tylko jeden jego wariant może negatywnie zaskoczyć.
Silnik 1.4 MultiAir należy do rodziny FIRE i jest blisko spokrewniony z jednostką T-Jet. Eksploatacyjnie to jednak bardziej wymagająca konstrukcja, której naprawa może sporo kosztować. Na szczęście po klasycznym T-Jecie odziedziczyła praktycznie same...
Peugeot rozszerza gamę samochodów użytkowych o model Partner Rapid. Kompaktowy dostawczak produkowany w brazylijskim Betim ma 4,41 m długości, mieści 3,3 m³ ładunku i może zabrać do 650 kg. Pod maską pracuje dobrze znany ze świata Stellantis silnik 1...
Citroën Dyane 6 za 42.500 zł kosztu produkcji albo przyszłe Renault 5 z silnikiem 950 cm³, jeden z tych samochodów mógł na początku lat 70. trafić do masowej produkcji w Polsce zamiast Fiata 126p. Francuzi przegrali walkę o samochód dla Kowalskiego,...