W Europie debiutuje Exlantix ES, elektryczna limuzyna, która ma zamiar zdefiniować na nowo segment luksusowych aut na prąd. Ta chińska marka wchodzi na rynek z modelem, który łączy sportowe osiągi, awangardową technologię oraz wnętrze z materiałów najwyższej jakości. Osiągi na poziomie aut sportowyc...
W styczniu 2026 r. w Polsce pojawi się nowa marka samochodów z Chin. Exlantix ma przyciągnąć klientów szukających samochodu premium. Widzieliśmy już modele tej marki. Robią wrażenie, ale to wcale nie znaczy, że firmie z Państwa Środka pójdzie jak z p...
Po fatalnym pierwszym półroczu Tesla wyraźnie odbiła na giełdzie. Jednak projekt, który pomógł wrócić, ostatecznie może okazać się porażką. Artykuł Akcje Tesli mogą znowu runąć. Gigant daleko w tyle za konkurencją. Akcjonariusze w końcu się zorientuj...
Nowy Renault Austral pokazał klasę na Torze Modlin i wskoczył na drugie miejsce w Wielkim Teście Auto Świata 2025, ex aequo z Kią Sportage. Hiszpańska Cupra Formentor zgarnęła złoto, ale to właśnie Renault z napędem hybrydowym E-Tech 200 KM i skrętną...
Premiera Audi E5 Sportback to znacznie więcej niż debiut kolejnego pojazdu elektrycznego. To początek nowej ery dla marki Audi, która w strategicznym partnerstwie z chińskim gigantem SAIC, wkracza na jeden z najbardziej konkurencyjnych rynków świata....
Kusi nas rynek detaliczny, finalizujemy zakup sieci drogerii. Firmy powinny z szacunkiem podchodzić do konkurencji z Chin, ponieważ te firmy operują już na kosmicznym dla nas poziomie – mówi Grzegorz Hryciuk, założyciel i prezes firmy Gabona.
Nie w 2035 roku, ale już kilka lat wcześniej europejską branżę motoryzacyjną może czekać wstrząs. Xavier Martinet, prezes Hyundai Motor Europe, ostrzega: „Producenci nie mogą tracić pieniędzy, forsując scenariusz, który nie działa, a klienci nie kupi...
Jak wynika z opublikowanego w poniedziałek raportu Związku Przedsiębiorców i Pracodawców oraz Ośrodka Studiów Wschodnich, Chiny coraz bardziej zagrażają europejskiemu przemysłowi. W ubiegłym roku stracił on na rzecz konkurencji z Państwa Środka 87 ml...
Europejski przemysł stracił w 2025 r. na rzecz chińskiej konkurencji 87 mld euro (ok. 373 mld zł) wartości dodanej. 11,4 mld euro (ok. 49 mld zł) utraciła pośrednio polska gospodarka.