Akumulator po 100 tys. km nie musi być mocno zużyty. Analiza blisko 9900 testów używanych samochodów elektrycznych pokazuje, że najlepsze modele zachowują ponad 95% pierwotnej pojemności, a całe zestawienie zdominowały auta dwóch marek. Kia e-Niro i Hyundai Kona najlepiej zniosły przebieg Zestawieni...
Na rynku samochodów używanych pojawia się coraz więcej hybryd typu plug-in (PHEV). Ich cena zależy w dużej mierze od stanu akumulatora trakcyjnego. Przebadano ich trwałość — przebieg nie mówi nam wszystkiego.
Choć od tysięcy lat towarzyszą ludziom, ich geny wciąż skrywają ślady dzikiej przeszłości. Najnowsze badania ujawniają, że nawet najmniejsze i najbardziej udomowione psy mogą nosić w sobie cząstkę wilka — często większą, niż ktokolwiek przypuszczał.
Unia robi krok w tył w sprawie zakazu sprzedaży aut spalinowych po 2035 r. W nowej propozycji Komisji Europejskiej cel 100% redukcji emisji traci „absolutny” charakter: ma wynosić 90%. W pakiecie są też: neutralność technologiczna, nowa kategoria poj...
BMW obejmie akcją serwisową 29 119 samochodów sprzedanych w Stanach Zjednoczonych. Powodem jest ryzyko korozji przekaźnika rozrusznika, co może prowadzić do przegrzania instalacji, zwarcia, a w konsekwencji zwiększać prawdopodobieństwo pożaru. Proble...
Niemieccy dziennikarze dotarli do roboczych dokumentów Komisji Europejskiej, które mogą mieć gigantyczny wpływ na rynek nowych samochodów na Starym Kontynencie. Wynika z nich, że już w od 2030 roku klienci flotowi, którzy odpowiadają za ponad 60 proc...
UE stawia na nową klasę aut. „Automotice Package” i „superkredyty” Choć Bruksela coraz ostrożniej mówi o całkowitym pożegnaniu silników spalinowych w 2035 roku (a w zasadzie już uchyliła dla nich furtkę – przyp. red.), to można być w zasadzie pewnym,...
W skrócie: OTOMOTO: Napędy zelektryfikowane zaczynają dominować Dane OTOMOTO Insights za kwiecień 2026 pokazują, że polski rynek motoryzacyjny wszedł w kolejny etap transformacji napędowej. Jeszcze kilka lat temu samochody elektryczne pozostawały mar...
Dopłaty do aut elektrycznych wracają w Europie i napędzają sprzedaż, podczas gdy w Polsce rynek hamuje. Dealerzy ratują się dużymi rabatami, często sprzedając auta ze stratą, a różnica między Polską a Zachodem szybko się pogłębia.