Renault przeżywa w tym roku prawdziwy renesans – i to na kilku frontach jednocześnie. Z jednej strony francuski producent właśnie ogłosił, że od 2010 roku wyprodukował we Francji ponad milion samochodów elektrycznych. To wynik, który pokazuje, jak bardzo marka zaangażowała się w elektromobilność od...
W lipcu 2026 roku samochody elektryczne stanowiły we Francji aż 35 procent aut nowych, czym przebiły wszystkie inne rodzaje napędów podzielone... Artykuł FRANCJA. Po raz pierwszy w historii auta elektryczne kupowane najczęściej. TOP3 elektryków to Re...
Dacia Bigster mild hybrid-G 140 i Renault Symbioz Eco-G 120 korzystają z trzycylindrowych, turbodoładowanych silników 1.2, fabrycznych instalacji LPG i 6-biegowych skrzyń manualnych. Na tym podobieństwa się jednak nie kończą, ale różnice są znaczące:...
Renault umacnia dominację na własnym rynku i po pierwszym półroczu 2026 roku pozostaje najważniejszą marką samochodową we Francji. Skala przewagi robi wrażenie: 19,8% udziału w rynku aut osobowych i dostawczych, pierwsze miejsce wśród klientów prywat...
Renault Clio — jeden z najpopularniejszych modeli tej francuskiej marki — właśnie doczekał się szóstej generacji. Samochód można już zamawiać u polskich salonach. Co oferuje i jakie są jego ceny? Przyglądamy się początkowej ofercie.
Szósta generacja Renault Clio właśnie weszła na polski rynek, na razie jedynie z dwoma układami napędowymi do wyboru. Co istotne, kosztuje praktycznie tyle samo, co schodzący model.
Fabrycznie nowe Renault Clio z LPG za 63.400 złotych? Tak, taką propozycję ma jeden z polskich salonów, chociaż jest jeden haczyk. Mówimy o Renault Clio evolution Eco-G 100 z roku 2025, z przebiegiem 1 km, manualną skrzynią biegów i silnikiem 1.0 o m...
Połączenie fabrycznej instalacji gazowej i automatycznej skrzyni biegów to prawdziwa rzadkość, ale nie dla koncernu Renault, który najpierw zastosował to rozwiązanie w modelach Dacii, a teraz także w nowym Renault Clio.
Renault rozszerza ofertę Clio o nowy dwupaliwowy układ napędowy Eco-G 120 KM EDC, który łączy zasilanie benzyną i LPG. Wyróżnia się on zasięgiem do 1450 km, niższą emisją CO2 oraz zmechanizowaną dwusprzęgłową skrzynią biegów. Producent podkreśla takż...
Czym się różnią te napędy? Nowy silnik Renault 1.2 Eco-G LPG nie jest kolejną wersją starego, problematycznego 1.2 TCe ani znakomitego 1.3 TCe. To zupełnie inna konstrukcja, opracowana według innej filozofii technicznej. Warto to jasno powiedzieć, bo...