Przestronny, praktyczny, niezawodny — te cechy musi posiadać SUV ostateczny. Czy da się takiego kupić, dysponując kilkudziesięcioma tysiącami złotych? Sprawdzamy, przeglądając oferty sprzedaży uwielbianego w Polsce Hyundaia Tucsona i słynącej z trwałości Hondy CR-V. Co na ich temat mówią nasze doświ...
Watykan od zawsze przyciągał pielgrzymów i turystów, ale ich ogromna liczba zaczyna zagrażać największym dziełom sztuki. "Sąd Ostateczny" w Kaplicy Sykstyńskiej wymaga pilnych działań konserwatorskich.
W rozmowie z Vatican News dyrektor Muzeów Watykańskich Barbara Jatta opowiada o pracach, które w najbliższych tygodniach obejmą słynny fresk Michała Anioła. Trzydzieści lat po wielkiej renowacji przeprowadzone zostaną nowe zabiegi na 180 metrach kwad...
Wieloletni spór Vogule Poland z TVN dobiegł końca. Po prawomocnym wyroku korzystnym dla twórców internetowego kanału skontaktowaliśmy się z Patrykiem Chilewiczem. Współzałożyciel Vogule Poland opowiedział o emocjach po wygranej.
Honda musiała wprowadzić kompaktowego SUV-a, gdyż modelowi CR-V trochę się urosło. Adresowana do przedstawicieli pokolenia Z Honda ZR-V jest na rynku od blisko 4 lat i z perspektywy czasu mogę śmiało stwierdzić, że to najbardziej niedoceniany model w...
Hybrydowy kompaktowy SUV to dziś sprawdzony przepis na rynkowy przebój. Ale tego typu modele potrafią bardzo się od siebie różnić, czego dowodem są Honda ZR-V, Hyundai Tucson oraz Nissan Qashqai. Sprawdzamy, który z nich jest najrozsądniejszym wybore...
Taka oferta może zainteresować szeroką grupę klientów, która oczekuje połączenia nowoczesności z praktycznym wnętrzem i ekonomicznym, a przy tym mocnym układem napędowym. Rodzinny SUV Renault wydaje się bardzo ciekawą propozycję. Warto poznać go bliż...
Honda ZR-V to jeden z najbardziej niedocenianych kompaktowych SUV-ów na rynku. Bazuje na platformie Civica XI i korzysta z niezawodnego, hybrydowego napędu e:HEV o mocy 184 KM, ale łączy to z komfortem znanym z większej Hondy CR-V. Nie jest jednak...
Honda przygotowuje się do wycofania z europejskich rynków swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a. Nie oznacza to jednak, że firma odchodzi od elektryków. e:Ny1 ma zastąpić zupełnie inny samochód.
Nietrudno odnieść wrażenie, że ten SUV powstał tylko po to, aby wypełniać place przed salonami dealerskimi. Jego sprzedaż jest naprawdę uboga. Dlaczego kierowcy nie chcą kupować jedynego elektryka Hondy? Powód jest jeden.