Na plac budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi dotarło już sześć z siedmiu elementów głowicy skrawającej maszyny TBM (Tunnel Boring Machine). Wiosną 2027 roku rozpocznie drążenie podziemnej trasy o długości 4,6 km z komory startowej przy Retkini do komory odbiorczej przy Łódzkim Domu Kultury.M...
Firma PORR – wykonawca tunelu średnicowego KDP w Łodzi – przekazała kilka kluczowych informacji dotyczących maszyny TBM. Wiemy, że latem przyszłego roku będzie już zmontowana. Znamy też planowany termin rozpoczęcia drążenia.Tunel KDP w Łodzi. PORR: t...
Na plac budowy w Łodzi dotarły pierwsze z elementów tarczy TBM, która wydrąży pod miastem tunel Kolei Dużych Prędkości. Wśród dostarczonych części są elementy obudowy tarczy ważące prawie 37 ton każdy.
Po 359 dniach pracy tarcza TBM „Kinga” zakończyła drążenie tunelu ewakuacyjnego pod Pisarzową na odcinku Limanowa–Klęczany. To ważny kamień milowy w projekcie „Podłęże-Piekiełko” realizowanym przez Budimex.
Budowa tunelu średnicowego w Łodzi dla pociągów KDP, chociaż ma już swojego wykonawcę, na razie jest jeszcze w fazie m. in. wykonywania komór technicznych. Firma Budimex ukończyła już komorę “Retkinia”. W przyszłym roku będzie gotowa komora “Fabryczn...
Prace na budowie tunelu Kolei Dużych Prędkości (KDP) w Łodzi postępują. W komorze startowej na Retkini zakończono wykonanie tzw. kołyski dla płaszcza tarczy TBM, jednocześnie trwa montaż pierwszych elementów maszyny, dostarczonych na teren inwestycji...
Prace na budowie tunelu Kolei Dużych Prędkości (KDP) w Łodzi postępują. W komorze startowej na Retkini zakończono wykonanie tzw. kołyski dla płaszcza tarczy TBM, jednocześnie trwa montaż pierwszych elementów maszyny, dostarczonych na teren inwestycji...
Już dzisiaj (17 sierpnia) kierowcy muszą liczyć się ze zmianami na al. Bandurskiego w Łodzi. W rejonie skrzyżowania z al. Unii Lubelskiej zmieniła się organizacja ruchu. Powodem jest budowa komory potrzebnej do realizacji tunelu Kolei Dużych Prędkośc...
Zobacz zdjęcia: 359 dni, czyli prawie rok trwało drążenie tunelu ewakuacyjnego między Męciną i Mordarką na linii kolejowej 104 w ramach projektu Podłęże – Piekiełko. Tarcza TBM Kinga we wtorek (24.03) wieczorem zakończyła swoją pracę. Pod Pisarzową p...
W Małopolsce zbliża się przełomowy moment jednej z największych inwestycji kolejowych w kraju. We wtorek, 14 kwietnia, w Mordarce przebity zostanie główny tunel o długości ponad 3,7 km, który powstaje w ramach projektu Podłęże–Piekiełko i na tym etap...
Zobacz zdjęcia (fot. PKP PLK): Tarcze TBM, które drążyły tunel między Męciną i Mordarką na budowanej linii kolejowej 104 zostały przeniesione w okolice Szczyrzyca i trwa ich montaż. Tam powstaje odcinek w kierunku Tymbarku w ramach projektu Podłęże –...