Wbrew wszelkim zapewnieniom szefostwa koncernu Porsche, którzy zaklinali się na wszystkie świętości, że 911-ka nigdy nie zostanie zelektryfikowana, doczekaliśmy dnia, kiedy pakiet hybrydowy trafił pod maskę kultowego modelu. Zestaw wywodzi się ze świata wyścigów długodystansowych, a w cywilnej odmia...
Są samochody, co do których nie ma się zbyt wielkich oczekiwań i takie, wobec których poprzeczka jest postawiona wysoko, jak w przypadku Porsche 911 Turbo S. Wsiadając do niego oczekuje się precyzji prowadzenia, wysokiej jakości wykończenia no i fraj...
Czym różni się tak zwana miękka hybryda (mHEV) od prawdziwego napędu hybrydowego (HEV)? Z użytkowego punktu widzenia różnica jest wręcz piorunująca. A co z podatkiem akcyzowym nakładanym na wszystkie importowane samochody, który jednak jest znacząco...
Stellantis przygotowuje dwie nowe jednostki napędowe, które już wkrótce trafią do wielu modeli koncernu – 1.6 Turbo Hybrid i 2.0 Turbo Hybrid. Choć branża motoryzacyjna intensywnie rozwija elektromobilność, klienci wciąż masowo wybierają samoch...
Marzyłeś o tym, żeby posiąść klasyczne Porsche 911 napędzane prawdziwą jednostką z Formuły 1? 1,5-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik V6 TAG Porsche został zaprojektowany przez legendarnego konstruktora Porsche, Hansa Mezgera. Jednostki te w tr...
Po ponad pięciu latach od rynkowego debiutu Porsche zdecydowało się na lifting Taycana. Inżynierowie z Zuffenhausen sami podnieśli sobie poprzeczkę, próbując poprawić auto ocierające się o doskonałość. Czy się udało?
Porsche 911 Turbo S jest jednym z najbardziej uniwersalnych samochodów sportowych na świecie. Kilka miesięcy przed premierą rynkową mogłem poznać jego najnowszą wersję. Jest lepsza niż kiedykolwiek wcześniej.
Zdaniem wielu miłośników motoryzacji, nie istnieje lepszy samochód niż Porsche 911 Turbo S. A więc „ideał” właśnie doczekał się nowej generacji. Pod pewnymi względami jest ona rewolucyjna.
Na targach IAA Mobility w Monachium Porsche odsłoniło swoją nową ikonę, czyli 911 Turbo S z technologią T-Hybrid. To najsilniejsze 911 w historii, które łączy brutalne osiągi z luksusem i codzienną użytecznością. Nowe Porsche 911 Turbo S podnosi popr...
Porsche 911 Turbo S po lifting generacji 997 ukazało się w 2010 roku. Jego silnik osiągał moc 530 KM i wyposażony jest w dwusprzęgłową skrzynią biegów PDK. Pierwsza setka jest tu w zasięgu już 3,3 sekundy. Opcjonalnie dostępne były koła z centralną ś...