Turbosprężarka w małym silniku Forda Fiesty nie jest głównym źródłem poważnych awarii ani powodem do obaw przy zakupie auta z drugiej ręki. Najdroższym w przypadku problemów elementem okazuje się pasek rozrządu pracujący w kąpieli olejowej, który zamontowano zarówno w doładowanym silniku 1.0 EcoBoos...
Ford i Grupa Renault ogłosiły zawiązanie współpracy, w ramach której na rynek trafią dwa samochody opracowane przez Renault, ale zaprojektowane ... Artykuł Ford wchodzi we współpracę z Grupą Renault. Spekulacje: wróci Ford Fiesta EV, krewniak Renault...
Ford zdradził swoją strategię dla Europy na nadchodzące lata. Oprócz dwóch modeli dostawczych – Ford Transit City plus spalinowy Ford Ranger... Artykuł Ford zapowiada dwa nowe elektryki w Europie: hatchbacka segmentu B (Ford E-Fiesta?) i małego SUV-a...
Ford ogłasza rewolucję na europejskim rynku. Globalne kierownictwo tej marki właśnie zatwierdziło plany rozwoju gamy modelowej. Wśród pierwszych nowych aut po cichu wymienia się następcę Fiesty.
Gdy w polskich salonach jesienią 1995 r. stała jeszcze „stara” Fiesta, „Motor” już sprawdzał na żywo jej następczynię — w 98% z nowych części i z twarzą w owalach. Pod maską debiutował lekki silnik 1.25 Zetec-SE współtworzony z Yamahą, a w środku – d...
Ford przygotowuje powrót jednego z najważniejszych modeli w swojej historii. Fiesta, która zniknęła z europejskich salonów w 2023 roku, ma wrócić już niedługo. Co ciekawe, nowa generacja będzie korzystać z technologii opracowanej przez Renault, a kon...
Trzycylindrowy silnik Forda o pojemności jednego litra trzykrotnie zdobywał tytuł International Engine of the Year (w latach 2012-2014), co sprawiło, że wielu kierowców uwierzyło w jego niezawodność i ekonomiczność. Rzeczywistość okazała się jednak t...
Niewątpliwie Ford odniósł sukces handlowy ze swoją rodziną silników EcoBoost i to zarówno w Europie, jak i Stanach Zjednoczonych. Niestety inaczej na to patrzą użytkownicy i mechanicy, którzy te silniki naprawiają. Przyjrzyjmy się czterocylindrowemu...
Silniki Forda z serii EcoBoost przez lata zbierały nagrody, w tym wielokrotnie tytuł Silnika roku. Trzycylindrowa jednostka 1.0 zachwycała kulturą pracy, żwawymi osiągami i niskim zużyciem paliwa. Trafiła do Fiesty, Focusa, Pumy, B-Maxa, C-Maxa, Mond...