Proces 66-letniego księdza Anatolija Parachniewicza z Wilejki to kolejny mocny sygnał, że na Białorusi represje wobec Kościoła katolickiego nie ustają. Kapłan od ponad 200 dni przebywa w areszcie KGB, a teraz stanął przed sądem za zamkniętymi drzwiami. Oficjalnie niemal nic nie wiadomo. Wiadomo nato...
Chiny zaciskają na Europie pętlę. Ograniczają eksport metali ziem rzadkich, a całkowicie zakazują go na cele wojskowe. To oznacza gigantyczne problemy dla europejskiego przemysłu, zwłaszcza zbrojeniowego. O nadchodzących trudnościach pisze Frankfrute...
Rok 2026 coraz wyraźniej zapowiada się jako realny test wytrzymałości dla działów finansowych firm szczególnie w europejskim, a zwłaszcza niemieckim biznesie. Firmy mierzą się z presją AI i bezprecedensową falą regulacji, które zderzają się z przesta...
Gdy w miniony weekend amerykańskie rakiety uderzyły w irańskie cele, rynki finansowe zamarły w oczekiwaniu na konsekwencje. Jednak podczas gdy tradycyjni inwestorzy śledzili notowania ropy i obligacji, w świecie kryptowalut pojawiło się pytanie, któr...
Według informacji DWP ponad 600 tys. funtów zostało utraconych wskutek oszustw dokonanych przez osoby pracujące dla resortu. Urząd nie ujawnił jednak publicznie szczegółów dotyczących liczby sprawców.
Wbrew stereotypom, młodzi dorośli nie roztrwaniają pieniędzy na "głupoty". Najnowszy raport "Finanse Młodych Polek i Polaków" rysuje obraz pokolenia, którego budżet jest w przeważającej mierze pochłaniany przez podstawowe koszty życia. Mimo to widać...
Kanapa, kurtka na zimę czy wizyta w restauracji? Nowy sondaż pokazuje, na czym najczęściej oszczędzają Niemcy. Konsumenci zza Odry muszą zaciskać pasa z powodu inflacji, która w ostatnich latach mocno podbiła ceny towarów i usług.
Po nastawieniu do świątecznych wydatków wyraźnie widać, że Polacy boją się o przyszłość i nie chcą szastać pieniędzmi. Dla sklepów to wyzwanie, ponieważ jest to niesłychanie ważny dlań okres. Walczą więc promocjami z konkurencją.
Europejski potentat na rynku motoryzacyjnym – Grupa Volkswagena – przeżywa trudne chwile. Szef koncernu, Oliver Blume, w wywiadzie przyznał, że ze względu na zmiany na rynku VW musi znacznie ograniczyć moce produkcyjne. Także w Europie.