Volkswagen Golf zdetronizuje Toyotę Corollę jej własną bronią. Nowa hybryda HEV może odebrać tytuł lidera sprzedaży

Po wielu miesiącach w październiku doszło do małej rewolucji na samym szczycie rankingu sprzedaży nowych samochodów w Polsce. Skoda Octavia wróciła na pierwsze miejsce i wyprzedziła dotychczasowego dominatora, Toyotę Corollę. Duża w tym zasługa bardz...

VW Golf R zawsze łączył kapitalne osiągi i precyzyjne prowadzenie, ale dla wielu robił to zbyt… grzecznie. Ostatnia modernizacja miała to zmienić. Sprawdzamy, czy Volkswagen dotrzymał słowa.

Adrian Meronk po kilku tygodniach przerwy zaliczył dobry występ w serii LIV Golf. Polak zajął siódme miejsce w zawodach LIV Golf UK i do samego końca liczył się w grze o podium. Adrian Meronk po kilku tygodniach przerwy wreszcie zajął miejsce w czoło...

Trzy magiczne litery GTI zawsze zmieniały optykę. To dzięki nim przeciętny kompakt przeradzał się w obiekt zazdrości. Volkswagen Golf GTI Mk3 do dziś jest cool. W ogłoszeniu wersja ośmiozaworowa, 115-konna, za to w pięknym, oryginalnym stanie, z jedn...

Volkswagen to producent, który mistrzowsko potrafi połączyć ogień i wodę. Dowodem na poparcie tej tezy z pewnością jest Volkswagen Golf w wersji R. Samochód, którym można rano zawieźć dziecko do przedszkola, następnie pojechać na tygodniowe zakupy do...

Volkswagen planuje znaczące zmiany w swojej ofercie na rok 2026. Po trudnym 2025 r., kiedy firma zmagała się ze spadkiem zysków, kryzysem w Porsche oraz problemami z cłami, koncern zapowiada ofensywę modelową. Nadchodzące premiery mają przynieść świe...

Jaki Golf jest, każdy widzi i każdy wie. Przez lata stał się synonimem normalności, solidności i takiej codziennej, samochodowej poprawności. Ale Volkswagen od czasu do czasu lubi wrzucić do tego przepisu ostrzejszą przyprawę. Tak powstał Golf R Vari...

Golf długo trzymał wysokie ceny, ale rynek szybko wymusił zmiany. Dziś ten dobrze znany hatchback znowu kusi rozsądną ceną, zwłaszcza w wyjątkowo oszczędnej wersji z silnikiem 2.0 TDI. Artykuł 3,7 l na trasie i 113 tys. zł. Trudno dziś znaleźć tańszy...

Artykuł Honda ma swoją „Corollę”. Szkoda, że nie jest tak popularna, bo ma mocniejszy silnik pochodzi z serwisu motofilm.pl.

Chciał uratować Forda, uradował Toyotę. Trump ograny