„Silniki spalinowe nigdy nie znikną” – to zdanie, które wypowiedział Jochen Goller, członek zarządu BMW ds. sprzedaży, odbiło się szerokim echem w branży motoryzacyjnej. W czasach, gdy większość koncernów europejskich przyspiesza transformację w stronę elektromobilności, taka deklaracja brzmi jak pr...
BMW łączy agresywną stylistykę, sportowe detale i lekkie kompozyty z włóknami naturalnymi. Ten projekt pokazuje, w którą stronę może pójść przyszłość modeli M.
Opel jest kolejną marką Stellantis, która wycofuje się ze składanych wcześniej obietnic o produkcji wyłącznie samochodów jeżdżących na prądzie. Strategia zmienia się na „multienergetyczną”. W ostatnich latach koncern Stellantis intensywnie pracował n...
Amerykański gigant General Motors zaskoczył decyzją o radykalnym ograniczeniu nakładów na produkcję samochodów elektrycznych. Koncern, który jeszcze kilka lat temu obiecywał całkowitą elektryfikację do 2035 r., dziś zwiększa zaangażowanie w modele sp...
Firma Aviloo dokonała około 28 500 pomiarów pojemności baterii hybryd plug-in z różnymi przebiegami, a niemiecki ADAC zbudował raport na podstawie... Artykuł ADAC: Baterie w PHEV-ach wytrzymują tyle, ile silniki spalinowe. W Mercedesach degradują naj...
Wielka narracja o całkowitym końcu ery silników spalinowych, do którego mieliśmy się przygotowywać w najbliższej dekadzie, właśnie przeszła gruntowną korektę.
Podczas gdy większość producentów rozprawia, kiedy ostatecznie znikną pod maskami ich aut tłoki i korbowody, Toyota robi coś zupełnie odwrotnego. Japończycy właśnie pokazują środkowy palec trendom i kładą na stół zupełnie nowe silniki spalinowe. To n...
Bruksela po raz pierwszy otwarcie przyznaje, że plan całkowitego zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 r. był oderwany od realiów rynku. Zamiast rewolucji jest korekta kursu. Zamiast jednego słusznego napędu jest powrót do technologi...