Fiat 500L to wersja wprowadzona na rynek w 1968 roku. Jest to ostatnia wersja tego modelu przed wprowadzeniem Fiata 126. W porównaniu z poprzednimi wersjami, Lusso wyróżnia się kilkoma zmianami w wyglądzie i wyposażeniu, takimi jak nowe kołpaki, poprawiona deska rozdzielcza, przeprojektowane klamki...
Fiat 500L to wersja wprowadzona na rynek w 1968 roku. Jest to ostatnia wersja tego modelu przed wprowadzeniem Fiata 126. W porównaniu z poprzednimi wersjami, Lusso wyróżnia się kilkoma zmianami w wyglądzie i wyposażeniu, takimi jak nowe kołpaki, popr...
Fiat 124 to następca modelu 1300 i poprzednik 131 Mirafiori. Produkowany był pomiędzy 1966 a 1974 roku jako sedan (Berlina) i kombi (Familiare), a z czasem do oferty dołączyły również wersje coupe i spider. Miał wspólną płytę podłogową z modelem 125,...
Alfa Romeo była w latach 60. marką zdecydowanie nastawioną na sportowe wrażenia z jazdy, choć debiutująca w 1967 roku Alfa Romeo 1750 Berlina była krokiem w stronę luksusu. Przejęła układ napędowy ze świetnej Giulii, choć jej wnętrze powiększono, wyp...
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1963 roku Mercedes-Benz zaprezentował nowy model z generacji SL – 230 W113. Cabriolet zaprojektowany jako wygodny, dwumiejscowy samochód turystyczny. Nadwozie charakteryzowało się czystymi, prostymi lini...
Fiat 600 Hybrid w cenie poniżej 90 tysięcy złotych to nie przelewki. To strategiczny ruch, który ma wstrząsnąć segmentem B-SUV i mocno namieszać w cennikach rywali. Kiedy ostatnio widzieliście nową, stylową hybrydę z automatyczną skrzynią biegów w ce...
Fiat 126p, znany jako „Maluch”, to samochód, który zrewolucjonizował polską motoryzację. Produkowany od 1973 roku, zmienił krajobraz polskich ulic. Prosty, chłodzony powietrzem, rozwijał koncepcję Fiata 500 w nowocześniej wystylizowanym nadwoziu. Roc...
Oto wspaniały włoski styl w miniaturze. Debiutował w 1965 roku i był dziełem stylistycznym Centro Stile Fiat. Fiat 850 Coupe w czasach swojej młodości reklamowany był jako „junior Ferrari” za 1/10 ceny. Dziś wiele się nie zmieniło. Jego s...
Fiat 132 miał w Polsce szczególny status. Następca modelu 125 długo był symbolem dobrobytu, a jazda nim była przywilejem. Miał wszystko to, co powodowało zazdrość użytkowników polskiej motoryzacji. Dwuwałkowy silnik, zawieszenie tylne na sprężynach ś...
Sześć cylindrów pod maską w latach 60-tych to było coś. Wyróżnik, świadczący o tym, że mamy do czynienia z samochodem ponadprzeciętnym, służącym nie tylko do przemieszczania się z punktu A do punktu B, ale i zapewniającym komfort i relaks, i podkreśl...
Fiat 1100/103 debiutował w 1953 roku. Był konstrukcją samonośną z nowoczesnym, trójbryłowym nadwoziem ze zintegrowanymi błotnikami. Nowinką była rama pomocnicza podtrzymująca zespół silnika i skrzyni biegów, do której zakotwiczono przednie zawieszeni...