Prom „MS Jan Heweliusz” wypłynął z portu w Świnoujściu 13 stycznia 1993 roku. Niedługo później zatonął w wodach Morza Bałtyckiego. Zginęło 56 osób. Była to największa katastrofa w dziejach polskiej żeglugi w czasie pokoju. Co naprawdę wtedy się wydarzyło?
Katastrofa promu „Heweliusz” pozostaje jedną z najbardziej kontrowersyjnych i tajemniczych tragedii w historii polskiej żeglugi, głównie ze względu na liczne teorie spiskowe i dużą liczbę ofiar. Historycy i specjaliści, w tym dr Marcin Westphal z Nar...
Sławomir Mentzen Wszyscy widzimy, że obrona cywilna zupełnie nie działa. Nie ma schronów, ludzie nie wiedzą, gdzie są te nieliczne, nie działa nawet system powiadamiania ludności... Wpis Dlaczego w Polsce żeby coś zaczęło działać, najpierw musi dojść...
wMeritum.pl Trwa wyjaśnianie przyczyn tragicznego wypadku polskiego autokaru na Węgrzech. Pojazd wracający z pielgrzymami z Medjugorie rozbił się w nocy z 16 na 17 sierpnia na autostradzie M3. Zginęło 12 osób, a 10 trafiło do szpitali w stanie krytyc...
W grudniu 1872 roku brytyjski statek Dei Gratia natrafił na dryfującą po Atlantyku Mary Celeste. Na pierwszy rzut oka wszystko wyglądało normalnie. Żagle były częściowo rozstawione, ładunek znajdował się na miejscu, zapasy żywności wystarczały na wie...
Metan to bardzo silny gaz cieplarniany. Pomimo tego, że utrzymuje się w atmosferze ok. 10 lat, to jego cząsteczka ma nawet 30-krotnie większy potencja ogrzewania Ziemi niż cząsteczka CO2 w perspektywie 100 lat. Nic dziwnego, że jest przedmiotem zaint...
Mamy połowę lutego 2026 roku, sieć Find Hub od Google działa w najlepsze, a na rynku debiutują kolejne lokalizatory. Jest jednak jeden problem: niemal żaden z nich nie wspiera technologii UWB (Ultra-Wideband). Podczas gdy użytkownicy iPhone’ów od lat...
Rzeszów News Ciała 12 ofiar tragicznej katastrofy polskiego autokaru na Węgrzech mają zostać sprowadzone do Polski już w przyszłym tygodniu. Wszystkie osoby, które zginęły w wypadku, były mieszkańcami województwa podkarpackiego. Po powrocie ciał do k...
Statek z rosyjską załogą przewozi 2,6 tys. ton stali zamówionej z polskiego zakładu przez fińską firmę - przekazał "Helsingin Sanomat". Maszyna płynie pod banderą Antigua i Barbuda. Statek towarowy HAV Dolphin, który był podejrzewany o używanie szpie...