Dacia poszerzyła swoją ofertę o nowe układy napędowe z fabryczną instalacją gazową. W Polsce hitem okazać się może zupełnie nowa odmiana - hybrid-G 150 4x4. To jedyna na rynku hybryda z napędem na obie osie i fabryczną instalacją gazową. Układ napędowy, jaki trafia właśnie do modeli Bigster i Duster...
Czym różni się tak zwana miękka hybryda (mHEV) od prawdziwego napędu hybrydowego (HEV)? Z użytkowego punktu widzenia różnica jest wręcz piorunująca. A co z podatkiem akcyzowym nakładanym na wszystkie importowane samochody, który jednak jest znacząco...
Czy miękka hybryda Suzuki okazała się tak samo trwała, jak inne hybrydy z Japonii? Po przejechaniu 100 tys. km Vitarą rozebraliśmy ją na części pierwsze, by dokładnie zbadać poziom zużycia każdego elementu. Były zachwyty, ale i czerwone lampki, niest...
W dniach 22-24 sierpnia malowniczy Kokotek na Śląsku ponownie stał się stolicą miłośników marki Dacia. XI Ogólnopolski Zlot Dacii przebiegał w iście cesarskim stylu – a jego motywem przewodnim było Cesarstwo Rzymskie Dacii. Przeczytajcie relację, któ...
Dacia Duster jest przedstawiana przez producenta jako samochód dla osób aktywnych dlatego w ofercie modelu nie brakuje akcesoriów, które pozwalają zabrać w podróż więcej bagażu, sportowy ekwipunek lub zmieniają SUV-a w prosty samochód kempingowy. Do...
Dacia coraz częściej stosuje w swoich autach zaawansowane i ciekawe rozwiązania techniczne. Najnowszy przykład – Duster i Bigster, w których właśnie debiutuje nowa wersja 4x4 z silnikiem zasilanym benzyną i LPG oraz elektrycznym napędem tylnej osi.
Okładka tygodnika MOTOR znowu – jak w minionym tygodniu – może skusić miłośnika francuskich aut, a konkretnie Dacii. Największe zdjęcie przedstawia bowiem Bigstera i znowu umieszczono je na samej górze! Poza tym na stronie tytułowej znaleźć można Opl...