No pewnie, że mamy w Polsce kolejną nową markę aut. No pewnie, że z Chin i pewnie, że oferuje SUV-a. Tylko że 5-metrowy Exlantix ET to najbardziej zaawansowany chiński samochód, jakim jeździłem. W fotelu pasażer poczuje się jak kosmonauta w stanie nieważkości, w szklanych dachu mamy warstwę srebra,...
SUV-y poniżej stówy? To właśnie one: ze wszystkich dostępnych w Polsce nowych SUV-ów do 100 tys. zł wybrałem siedem najlepszych, jakimi jeździłem. Co ciekawe, w tym budżecie mieści się nawet kompaktowy SUV niemieckiego koncernu, samochód z automatycz...
Że z Japonii to może nie do końca prawda, ale Japończycy rzeczywiście wypuszczają na rynek dwa nowe SUV-y. Mitsubishi Grandis i Eclipse Cross wyglądają "jakby znajomo", bo w rzeczywistości są... innymi, przebranymi samochodami. Japończycy walczą tak...
Jeśli masz skromny budżet, ale koniecznie potrzebujesz nowego SUV-a, który w tylnym rzędzie siedzeń ma więcej miejsca niż Mercedes klasy E, to... świetnie trafiłeś: oto Bestune T90, benzynowy model SUV-a chińskiej marki. Bestune po kilkuletniej obecn...
Nissan Townstar Combi "w longu" nie ma litości dla rodzinnych SUV-ów. Drwi z nich na każdym kroku — ma obszerną kabinę, gigantyczny bagażnik z niskim progiem załadunku i przesuwne drzwi. Tego w SUV-ie nie uświadczysz. Czy tak nieoczywisty i — co tu k...
To z pewnością nie jest najszerzej rozpoznawalna chińska marka w Polsce. Zresztą to nawet nie jest chińska marka: SWM założył w Mediolanie duet Sironi/Vegani — i to aż 55 lat temu. Od 12 lat SWM należy do koncernu z Państwa Środka, od 10 produkuje SU...
Volkswagen Tayron i Skoda Kodiaq to techniczne bliźniaki — ten sam koncern, ta sama platforma. Na dodatek oba auta były w identycznych wersjach napędowych — z dieslem 2.0, 4x4 i automatyczną skrzynią DSG. Niby takie same, a jednak wybrałbym Skodę. Dl...
Znów głośno o Omodzie: właśnie ruszyła przedsprzedaż Omody 7 Super Hybrid, czyli hybrydowego SUV-a klasy średniej o mocy 279 KM i z zasięgiem 1100 km za 169 tys. 900 zł. Chińskie auto trafi do salonów w marcu 2026 r., a ja już nim jeździłem — jako je...
Za każdym razem, gdy wsiadam za kierownicę Range Rovera, robi on na mnie ogromne wrażenie. Tak było również i tym razem. Topowy model w wersji SV z silnikiem V8, wydłużonym o 20 cm rozstawem osi i kilkoma dodatkami dosłownie rozbił bank.
Już co 8. nowe auto w Polsce nosi logo chińskiego producenta, a większość modeli kosztuje poniżej 150 tys. zł. Oto pięć najlepszych SUV-ów w tym budżecie, jakimi jeździłem.