Omoda 9 to kolejna na naszym rynku chińska nowość – spory SUV z hybrydą plug-in o mocy ponad 500 KM, który celuje nawet w klasę premium. Kosztuje przy tym „jedyne” 220 tysięcy złotych, ale w tej rywalizacji to nie niska cena jest kluczowym argumentem. Czy „dziewiątka” ma wystarczająco dużo innych at...
Hybrydy plug-in notują ostatnio imponujące wzrosty, a najnowsze modele zaskakująco dobrze łączą dobre osiągi z niskim zużyciem paliwa. Pod lupę bierzemy popularną w Polsce chińską hybrydę w postaci Omody 9 Super Hybrid oraz prawdziwy hit rynku premiu...
Napęd na wszystkie koła, 537 KM, nadwozie SUV, napęd hybrydowy z możliwością ładowania z gniazdka, jedna wersja wyposażenia posiadająca elementy niedostępne nawet za dopłatą w niektórych markach, siedem lat gwarancji i cena, która może sprawić, że sp...
Ponad 1000 kilometrów zasięgu przy niskim spalaniu. Tak Omoda 5 Hybrid ma poprawić największą bolączkę modelu. A to wszystko wciąż bez ładowania z wtyczki. Gama modelowa marki Omoda powoli się powiększa. Do salonów zawita za niedługo kolejna wersja n...
224 KM za niecałe 120 tys. zł? Plus napęd hybrydowy, siedem lat gwarancji i nadwozie kompaktowego SUV-a coupe? To musi być chiński samochód. Kilka dni z najnowszą Omodą 5 Hybrid pokazało mi, ile jest naprawdę wart ten rywal Toyoty C-HR. I jak bardzo...
Stellantis przygotowuje dwie nowe jednostki napędowe, które już wkrótce trafią do wielu modeli koncernu – 1.6 Turbo Hybrid i 2.0 Turbo Hybrid. Choć branża motoryzacyjna intensywnie rozwija elektromobilność, klienci wciąż masowo wybierają samoch...
Z jednej strony młody zawodnik, który chce udowodnić, że zasługuje na miejsce w pierwszej lidze. Z drugiej doświadczomy mistrz, który zna każdy zakręt i nie jedną potyczkę z konkurencją już przetrwał. Obydwu możecie sprawdzić w ofercie...
Poznaj Omodę 9 – luksus i technologia w chińskim wydaniu! Ten model zaskakuje designem, jakością wykończenia i bogatym wyposażeniem, które śmiało konkuruje z europejskimi markami premium. Sprawdź naszą recenzję i zobacz, dlaczego Omoda 9 może być...
Artykuł Omoda to nie jedyny chiński samochód, który wariuje przy „regulacji kierownicy”. Ale u rywala Toyoty Camry nie odpadła pochodzi z serwisu motofilm.pl.