Nowy szef Stellantis, Antonio Filosa, nie mówi tego publicznie, ale fakty są bezlitosne: czternaście marek to dziś nie atut, lecz balast dla koncernu. Firma musi przywrócić masową produkcję i ostro walczyć cenowo. Ale jest coraz bardziej jasne, że nie wszystkie marki przetrwają. Antonio Filosa i jeg...
Robert Lewandowski kończy dziś 37 lat. O przyszłości polskiego napastnika w Barcelonie dyskutowano w programie “Tylko Sport” na antenie Kanału Sportowego. The post Robert Lewandowski kończy 37 lat! Niepewna przyszłość Polaka w Barcelonie appeared fir...
Rodzice uczniów XXI Liceum Ogólnokształcącego Sportowego w Tarnowie martwią się o dalszy los szkoły. Miasto planuje przenieść klasy, które będą powstawały w kolejnych latach, do Mościc, przy Szkole Podstawowej nr 20 i utworzyć w ten sposób Zespół Szk...
Twórcy Battlefielda 6 wprowadzają dalsze zmiany w serwerach społeczności, aby zadowolić zarówno graczy PvP, jak i PvE. W międzyczasie odkryto możliwą datę premiery trybu Battle Royale.Informacja Szybka reakcja na krytykę? Twórcy testują progresję PvE...
Odwołane eventy, upadłość i nowy właściciel - tak wyglądają ostatnie miesiące w temacie jednej z najważniejszych imprezowni w Nowym Jorku. Artykuł Niepewna przyszłość jednego z najgłośniejszych miejsc Nowego Jorku. O co chodzi z Brooklyn Mirage? poch...
Rosyjski koncern Rosatom nie został po wybuchu wojny objęty poważnymi zachodnimi sankcjami, co pozwala mu na aktywność w dostawach technologii jądrowych za granicę. Jednak pozycja Rosatomu w perspektywie lat 30. stoi pod znakiem zapytania, m.in. z po...
Eric Laforge, mając za sobą ponad 30 lat kariery w branży motoryzacyjnej, został mianowany nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki biznesowej ds. pojazdów użytkowych Stellantis. Oficjalnie stanowisko to obejmie 1 stycznia 2026 roku....
Stellantis w swoim portfolio ma wiele znanych marek, które wszyscy znają i szanują. Jak się jednak okazuje, to nie Alfa Romeo, Peugeot czy Fiat ma przynieść lwią część zysków za ten rok. Zrobi to... chiński startup.
Rekordowe marże przestały działać. Stellantis zmienia strategię: więcej sprzedanych aut kosztem zysku na pojedynczej sztuce, większa koncentracja na rynku w USA i trudne decyzje w Europie. Niektóre marki mogą zniknąć z rynku.