Ceniony na samym początku – kiedy tylko wszedł do produkcji, silnik 1.2 PureTech okrył hańbą koncern Stellantis, który został spadkobiercą tej konstrukcji. Po latach eksploatacji okazało się, że to jedna z najbardziej wadliwych jednostek napędowych na rynku, a obecnie objęta jedną z najdłuższych gwa...
źródło: https://magazynauto.pl/porady/silnik-1-2-puretech-psa-stellantis-usterki-problemy-awarie,aid,5893
dodano: 2026-01-16 10:58:04
Inne znaleziska:
francuskie.pl
Silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu wciąż w sprzedaży. Które samochody Stellantis go mają?
Silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu wciąż w sprzedaży. Które samochody Stellantis go mają?
W 2023 roku Stellantis stosuje silniki 1.2 PureTech Gen3, które zostały wyposażone w łańcuch rozrządu, jednak starsza wersja 3-cylindrowej jednostki z paskiem w kąpieli olejowej wciąż znajduje się w sprzedaży. Które modele mają pasek a które łańcuch?...
francuskie.pl
Nowe sygnały: silniki 1.3 i 1.5 Firefly Turbo zamiast 1.2 PureTech 3Gen w Stellantis?
Nowe sygnały: silniki 1.3 i 1.5 Firefly Turbo zamiast 1.2 PureTech 3Gen w Stellantis?
W Stellantis może dojść do poważnej zmiany strategicznej w obszarze silników benzynowych. Jak sugeruje jedna z włoskich gazet, w koncernie widać coraz wyraźniej odejście od koncepcji, która w ostatnich latach była jednym z filarów grupy – szerokiego...
francuskie.pl
Mam silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Jak żyć i ile kosztuje naprawa?
Mam silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Jak żyć i ile kosztuje naprawa?
Benzynowa jednostka napędowa 1.2 PureTech – jeden z najczęściej spotykanych silników w koncernie Stellantis w samochodach marek Citroën, Opel i Peugeot – to konstrukcja, która wzbudza skrajne emocje. Z jednej strony wielokrotnie nagradzana za niskie...
francuskie.pl
Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008
Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008
Peugeot wycofuje dotychczasowy silnik PureTech z oferty. Jednostka w 2026 roku zostanie zastąpiona nową wersją spełniającą normy emisji Euro 6e bis. Z tej okazji, czeski oddział marki przecenia pojazdy wyposażone w aktualną wersję napędu. Stellantis...
magazynauto.pl
Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?
Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?
Osoby kupujące samochód jednej z marek koncernu Stellantis nie są skazane na wadliwy silnik 1.2 PureTech. Mogą wybrać model wyposażony w zmodyfikowaną jednostkę 1.2 Turbo lub 1.2 Hybrid, bo od pewnego momentu koncern przestał używać nazwy handlowej P...
francuskie.pl
Jakie marki i modele mają problem z silnikiem 1.2 PureTech? Pełna lista
Jakie marki i modele mają problem z silnikiem 1.2 PureTech? Pełna lista
Samochody Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot i Toyota wyposażone w silnik 1.2 PureTech, mogą mieć problem z paskiem rozrządu w kąpieli olejowej. Pasek rozpuszcza się, blokując przepływ oleju, co może prowadzić do utraty hamulców oraz zatarcia sil...
spidersweb.pl
Stellantis się rozpadnie: przewiduje człowiek, przez którego Stellantis się rozpadnie
Stellantis się rozpadnie: przewiduje człowiek, przez którego Stellantis się rozpadnie
Stellantis się rozpadnie: przewiduje człowiek, przez którego Stellantis się rozpadnie
francuskie.pl
Eric Laforge nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki ds. pojazdów użytkowych Stell...
Eric Laforge nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki ds. pojazdów użytkowych Stellantis
Eric Laforge, mając za sobą ponad 30 lat kariery w branży motoryzacyjnej, został mianowany nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki biznesowej ds. pojazdów użytkowych Stellantis. Oficjalnie stanowisko to obejmie 1 stycznia 2026 roku....
francuskie.pl
Nowy silnik 1.6 210 KM Hybrid na razie nie trafi do Europy. Stellantis analizuje możliwości
Nowy silnik 1.6 210 KM Hybrid na razie nie trafi do Europy. Stellantis analizuje możliwości
Mają napęd Full Hybrid ale nie chcą go nam dać. Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie ze źródeł powiązanych ze Stellantis, na razie nie ma planów wprowadzenia nowego napędu 1.6 210 KM Hybrid na rynek europejski. A szkoda, bo technicznie to bardzo ciek...
interia.pl
Stellantis znów stawia na Diesla. Które modele dostaną nowy silnik?
Stellantis znów stawia na Diesla. Które modele dostaną nowy silnik?
Czwarty największy producent samochodów na świecie po cichu przywraca silniki Diesla w swoich europejskich modelach. Jak ustaliła agencja Reuters na podstawie analizy stron dealerów i odpowiedzi firmy, Stellantis od końca 2025 roku ponownie wprowadza...