Silnik 1.2 PureTech przez lata był jedną z najpopularniejszych jednostek benzynowych koncernu PSA, a później Stellantis. Był też jedną z najbardziej kontrowersyjnych. Problemy z paskiem rozrządu pracującym w kąpieli olejowej sprawiły, że wielu kierowców do dziś patrzy z nieufnością na samochody mare...
źródło: https://francuskie.pl/puretech-umarl-nowy-silnik-turbo-100-ma-lancuch-rozrzadu-ale-kierowcy-wciaz-o-tym-nie-wiedza/
dodano: 01-06-2026 08:32:06
Inne znaleziska:
magazynauto.pl
Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?
Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?
Osoby kupujące samochód jednej z marek koncernu Stellantis nie są skazane na wadliwy silnik 1.2 PureTech. Mogą wybrać model wyposażony w zmodyfikowaną jednostkę 1.2 Turbo lub 1.2 Hybrid, bo od pewnego momentu koncern przestał używać nazwy handlowej P...
magazynauto.pl
12-12-2025 22:05:05
12-12-2025 22:05:05
francuskie.pl
Mam silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Jak żyć i ile kosztuje naprawa?
Mam silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Jak żyć i ile kosztuje naprawa?
Benzynowa jednostka napędowa 1.2 PureTech – jeden z najczęściej spotykanych silników w koncernie Stellantis w samochodach marek Citroën, Opel i Peugeot – to konstrukcja, która wzbudza skrajne emocje. Z jednej strony wielokrotnie nagradzana za niskie...
francuskie.pl
21-09-2025 08:00:45
21-09-2025 08:00:45
francuskie.pl
Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008
Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008
Peugeot wycofuje dotychczasowy silnik PureTech z oferty. Jednostka w 2026 roku zostanie zastąpiona nową wersją spełniającą normy emisji Euro 6e bis. Z tej okazji, czeski oddział marki przecenia pojazdy wyposażone w aktualną wersję napędu. Stellantis...
francuskie.pl
09-12-2025 11:02:06
09-12-2025 11:02:06
magazynauto.pl
Silnik 1.2 PureTech (PSA, Stellantis) – usterki, problemy, awarie
Silnik 1.2 PureTech (PSA, Stellantis) – usterki, problemy, awarie
Ceniony na samym początku – kiedy tylko wszedł do produkcji, silnik 1.2 PureTech okrył hańbą koncern Stellantis, który został spadkobiercą tej konstrukcji. Po latach eksploatacji okazało się, że to jedna z najbardziej wadliwych jednostek napędowych n...
magazynauto.pl
16-01-2026 10:58:04
16-01-2026 10:58:04
francuskie.pl
Silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu wciąż w sprzedaży. Które samochody Stellantis go mają?
Silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu wciąż w sprzedaży. Które samochody Stellantis go mają?
W 2023 roku Stellantis stosuje silniki 1.2 PureTech Gen3, które zostały wyposażone w łańcuch rozrządu, jednak starsza wersja 3-cylindrowej jednostki z paskiem w kąpieli olejowej wciąż znajduje się w sprzedaży. Które modele mają pasek a które łańcuch?...
francuskie.pl
02-03-2026 09:57:12
02-03-2026 09:57:12
motofocus.pl
Silnik 1.0 Ecoboost vs 1.2 PureTech – dlaczego jeden sprawia mniej problemów?
Silnik 1.0 Ecoboost vs 1.2 PureTech – dlaczego jeden sprawia mniej problemów?
Oba silniki mają pasek rozrządu pracujący w kąpieli olejowej. Oba to nowoczesne, turbodoładowane jednostki trzycylindrowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Oba są montowane w popularnych kompaktach jeżdżących masowo po polskich drogach. A jednak jeden...
motofocus.pl
23-03-2026 15:18:05
23-03-2026 15:18:05
francuskie.pl
Jakie marki i modele mają problem z silnikiem 1.2 PureTech? Pełna lista
Jakie marki i modele mają problem z silnikiem 1.2 PureTech? Pełna lista
Samochody Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot i Toyota wyposażone w silnik 1.2 PureTech, mogą mieć problem z paskiem rozrządu w kąpieli olejowej. Pasek rozpuszcza się, blokując przepływ oleju, co może prowadzić do utraty hamulców oraz zatarcia sil...
francuskie.pl
28-07-2025 07:12:08
28-07-2025 07:12:08
francuskie.pl
Nowe sygnały: silniki 1.3 i 1.5 Firefly Turbo zamiast 1.2 PureTech 3Gen w Stellantis?
Nowe sygnały: silniki 1.3 i 1.5 Firefly Turbo zamiast 1.2 PureTech 3Gen w Stellantis?
W Stellantis może dojść do poważnej zmiany strategicznej w obszarze silników benzynowych. Jak sugeruje jedna z włoskich gazet, w koncernie widać coraz wyraźniej odejście od koncepcji, która w ostatnich latach była jednym z filarów grupy – szerokiego...
francuskie.pl
15-02-2026 22:09:15
15-02-2026 22:09:15
motofocus.pl
Dlaczego paski w silnikach 1.2 PureTech się łuszczą?
Dlaczego paski w silnikach 1.2 PureTech się łuszczą?
Silnik 1.2 PureTech od PSA ma złą sławę w kontekście trwałości paska rozrządu. Właściciele na forach piszą o „kiepskiej jakości gumy”, warsztaty wymieniają paski znacznie wcześniej niż sugerują interwały, a producent przeprowadził przez kilka modyfik...
motofocus.pl
16-03-2026 09:22:06
16-03-2026 09:22:06
interia.pl
Jedyny sposób dla kierowców aut z 1.2 PureTech. Ten trik ratuje pasek
Jedyny sposób dla kierowców aut z 1.2 PureTech. Ten trik ratuje pasek
Silnik 1.2 PureTech to jedna z najpopularniejszych jednostek ostatniej dekady. Montowano ją w dziesiątkach modeli koncernu Stellantis, od Peugeotów i Citroenów przez Opla po Fiata. Problem w tym, że ma pasek rozrządu pracujący w kąpieli olejowej, któ...
interia.pl
29-03-2026 06:34:06
29-03-2026 06:34:06