Silnik 1.2 PureTech przez lata był jedną z najpopularniejszych jednostek benzynowych koncernu PSA, a później Stellantis. Był też jedną z najbardziej kontrowersyjnych. Problemy z paskiem rozrządu pracującym w kąpieli olejowej sprawiły, że wielu kierowców do dziś patrzy z nieufnością na samochody mare...
Osoby kupujące samochód jednej z marek koncernu Stellantis nie są skazane na wadliwy silnik 1.2 PureTech. Mogą wybrać model wyposażony w zmodyfikowaną jednostkę 1.2 Turbo lub 1.2 Hybrid, bo od pewnego momentu koncern przestał używać nazwy handlowej P...
W Stellantis może dojść do poważnej zmiany strategicznej w obszarze silników benzynowych. Jak sugeruje jedna z włoskich gazet, w koncernie widać coraz wyraźniej odejście od koncepcji, która w ostatnich latach była jednym z filarów grupy – szerokiego...
Benzynowa jednostka napędowa 1.2 PureTech – jeden z najczęściej spotykanych silników w koncernie Stellantis w samochodach marek Citroën, Opel i Peugeot – to konstrukcja, która wzbudza skrajne emocje. Z jednej strony wielokrotnie nagradzana za niskie...
Peugeot wycofuje dotychczasowy silnik PureTech z oferty. Jednostka w 2026 roku zostanie zastąpiona nową wersją spełniającą normy emisji Euro 6e bis. Z tej okazji, czeski oddział marki przecenia pojazdy wyposażone w aktualną wersję napędu. Stellantis...
Ceniony na samym początku – kiedy tylko wszedł do produkcji, silnik 1.2 PureTech okrył hańbą koncern Stellantis, który został spadkobiercą tej konstrukcji. Po latach eksploatacji okazało się, że to jedna z najbardziej wadliwych jednostek napędowych n...
W 2023 roku Stellantis stosuje silniki 1.2 PureTech Gen3, które zostały wyposażone w łańcuch rozrządu, jednak starsza wersja 3-cylindrowej jednostki z paskiem w kąpieli olejowej wciąż znajduje się w sprzedaży. Które modele mają pasek a które łańcuch?...
Oba silniki mają pasek rozrządu pracujący w kąpieli olejowej. Oba to nowoczesne, turbodoładowane jednostki trzycylindrowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Oba są montowane w popularnych kompaktach jeżdżących masowo po polskich drogach. A jednak jeden...
Peugeot wprowadza nowy silnik benzynowy „Turbo 100” w modelach Peugeot 208 i 2008. Silnik zapewnia większą przyjemność z jazdy dzięki nowej turbosprężarce o zmiennej geometrii, która zapewnia dynamiczne przyspieszenie i przyspieszenie w niskim zakres...
Peugeot wprowadza nowy silnik benzynowy Turbo 100 do modeli 208 i 2008. Jednostka ma poprawić reakcję na gaz, ograniczyć zużycie paliwa i podnieść trwałość dzięki szerokim zmianom konstrukcyjnym. Najpierw trafi do Peugeota 208 w marcu 2026 roku, a pó...
Fiat coraz wyraźniej pokazuje, że nie zamierza całkowicie rezygnować z prostych i przystępnych cenowo samochodów spalinowych. Marka właśnie wprowadziła na rynek czeski nowe benzynowe wersje modeli Fiat Grande Panda oraz Fiat 600 wyposażone w klasyczn...