Stellantis właśnie zapłacił bardzo wysoką cenę za zbyt optymistyczne plany dotyczące elektryfikacji. Gigant odpisał z aktywów gigantyczne 22,2 mld euro, akcje runęły o ponad 20%, a akcjonariusze zostali bez dywidendy.
Citroën ë-C3 na podium, Peugeot E-208 w pierwszej piątce. Stellantis potwierdził swoją dominację na rynku francuskim w sierpniu i po ośmiu miesiącach 2025 roku. Koncern osiągnął 29,5% udziału w segmencie samochodów osobowych i dostawczych (VP + VUL),...
Ludzie nie chcą elektryków a europejski przemysł motoryzacyjny stoi na krawędzi – tak przynajmniej wynika z mocnych, momentami wręcz alarmistycznych słów Emanuele Cappellano, nowego szefa operacji Stellantis w Europie. W obszernym wywiadzie udzielony...
Strategia „róbmy samochody elektryczne, których nikt nie kupi” może być opłacalna z politycznego punktu widzenia, ale bywa ryzykowna finansowo. Właśnie przekonuje... Artykuł Stellantis odpisuje 22,2 miliarda euro. „Za bardzo zaangażowaliśmy się w aut...
Chociaż na jednej z konferencji prasowych Szef koncernu Stellantis dał priorytet wybranym czterem markom, to jak się okazuje, inne też nie pozostaną zapomniane. Długo oczekiwana wiadomości z koncernu Stellantis daje jasny sygnał. Priorytetem są czter...
To może być jeden z najpoważniejszych ciosów w strategię rozwoju koncernu Stellantis. Według doniesień hiszpańskiego serwisu Motor.es, producent marek Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat i Jeep miał zerwać gigantyczną umowę z japońskim Nidec...
Eric Laforge, mając za sobą ponad 30 lat kariery w branży motoryzacyjnej, został mianowany nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki biznesowej ds. pojazdów użytkowych Stellantis. Oficjalnie stanowisko to obejmie 1 stycznia 2026 roku....
Antonio Filosa, szef Stellantis, odwiedził zakłady koncernu w Miluzie we francuskiej Alzacji. Wizyta miała szczególne znaczenie, ponieważ to właśnie tam ogłoszono inwestycje przekraczające miliard euro, które mają przygotować fabrykę do produkcji now...