Stellantis, właściciel takich marek jak Fiat czy Jeep, zdecydował się przywrócić silniki Diesla do swojej oferty na europejskim rynku. Koncern, który jeszcze niedawno mocno stawiał na rozwój samochodów elektrycznych, zamierza ponownie wprowadzić diesle. W sumie dostępne będą — albo już są — w co naj...
Jeszcze kilka lat temu wydawało się, że zielony komunizm zwycięży, a pogardzane przez eurokratów silniki wysokoprężne, odejdą w Europie do historii. Po aferze Dieselgate oraz zaostrzeniu norm emisji wielu producentów zapowiadało szybkie przejście na...
Eric Laforge, mając za sobą ponad 30 lat kariery w branży motoryzacyjnej, został mianowany nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki biznesowej ds. pojazdów użytkowych Stellantis. Oficjalnie stanowisko to obejmie 1 stycznia 2026 roku....
Niemiecki instytut badawczy Fraunhofer ISI przyjrzał się sposobowi działania dostawcy żywności, firmie Rewe. Wykorzystuje ona ponad 200 ciężarówek z silnikami diesla... Artykuł Fraunhofer ISI: Elektryczne ciężarówki mają problem z zastąpi...
Nie ma kar Niedawno opisywaliśmy, jak Strefa Czystego Transportu w Warszawie „miewa się” po ponad roku od startu. Jak dowiedzieliśmy się od Straży Miejskiej, nikt nie dostał mandatu za wjazd do SCT autem, które nie spełnia wymogów. Wnioski nasuwają...
Rynek hybryd jest dzisiaj gęsty jak poranna mgła. Każdy producent ma swoją technologię, swoje nazwy i swoje obietnice. W tym wszystkim Nissan od początku szedł pod prąd ze swoim systemem e-POWER, który jest tak naprawdę samochodem elektrycznym z włas...
Volkswagen planuje znaczące zmiany w swojej ofercie na rok 2026. Po trudnym 2025 r., kiedy firma zmagała się ze spadkiem zysków, kryzysem w Porsche oraz problemami z cłami, koncern zapowiada ofensywę modelową. Nadchodzące premiery mają przynieść świe...
Polski rynek aut używanych jest całkowicie zdominowany przez pojazdy benzynowe (50%) i diesle (44%). Hybrydy i elektryki stanowią razem ok. 4% O ile średni wiek samochodów z silnikami benzynowymi i diesla jest taki sam (16 lat), to ogromną różnicę wi...
Na polskim rynku samochodów używanych niezmiennie dominują tradycyjne napędy. Modele benzynowe stanowią połowę oferty, diesle niewiele mniej, bo 44 proc., a hybrydy i elektryki ok. 4 proc. Ale to zakup diesla wiąże się z największym ryzykiem, bo aż 8...