Aż ciężko uwierzyć, że można mieć tyle mocy w dość tanim samochodzie. BYD Atto 3 Evo może mieć 449 KM, a sprint do setki trwa tu niecałe 4 s. Taki rodzinny i szybki samochód kosztuje poniżej 200 tys. zł. Chińczycy kolejny raz starają się dać dużo za niedużo. Nowy model wygląda jak poprzednik, ale ma...
BYD Atto to linia modeli, które mają być przystępne cenowo kosztem pewnych kompromisów, w tym na przykład pojemności baterii czy szybkości... Artykuł BYD Atto 3 Evo zaskakuje technologią. To jak Lancer Evo w stosunku do Lancera – wszystko lepsze poch...
W Polsce ten chiński SUV był "zakazanym owocem", teraz dostaniemy BYD Atto 3 w wersji Evo. Chociaż stylistyka tego auta zmieniła się delikatnie, pod "skórą" to praktycznie nowa generacja. Popularny w krajach Europy Zachodniej SUV ma teraz napęd 4x4 i...
Do tej pory w polskiej gamie marki BYD model Atto 3 nie występował, ale właśnie zapowiedziano, że trafi na nasz rynek i to od razu w zmodernizowanej wersji Evo. Poza zmianami stylistycznymi wprowadzono w niej też modyfikacje napędu, w tym jedną napra...
Chiński gigant elektromobilności BYD oficjalnie wprowadza na polski rynek model ATTO 3 EVO. To kompleksowo zmodernizowana odsłona elektrycznego SUV-a z segmentu C, która jest już ósmą w pełni elektryczną propozycją marki w naszym kraju oraz trzynasty...
Kolejny tydzień i kolejny elektryk z Chin... Artykuł BYD Atto 3 EVO wjeżdża do Polski. Dostaniemy go za 176 300 złotych pochodzi z serwisu Motopodprad.pl.
BYD ATTO 3 EVO to ósmy w pełni elektryczny model marki dostępny w Polsce i trzynasty w całej lokalnej ofercie BYD. Można mówić o prawdziwej ofensywnie. Sam producent nie mówi już zresztą o „wejściu do segmentu”, lecz o walce z europejskimi i amerykań...
W skrócie: Rywal np. VW ID.3 ATTO 3 EVO pozostaje kompaktowym SUV-em o wymiarach 4455 mm długości, 1875 mm szerokości i 1615 mm wysokości, z rozstawem osi 2720 mm, ale pod znanym nadwoziem pracuje nowsza konfiguracja platformy e-Platform 3.0 z bateri...
Kiedy początkiem 2025 r. BYD oddał w ręce dziennikarzy swojego nowego, miejskiego crossovera, Atto 2, szybko stało się jasne, że do jego największymi słabości zalicza się niska maksymalna moc ładowania oraz to, że model występował tylko w wersji elek...