MG nie zamierza zwalniać tempa w Europie. Chińska marka należąca do koncernu SAIC zapowiada znaczące rozszerzenie swojej oferty i w ciągu najbliższych dwóch lat chce zwiększyć gamę modelową nawet do 18 samochodów. Celem jest umocnienie pozycji najpopularniejszej chińskiej marki na Starym Kontynencie...
Firmy z ChRL coraz odważniej radzą sobie na rynku dóbr luksusowych. Dowodem może być sukces chińskiej marki Bosideng, która rzuciła wyzwanie zachodnim potęgom.
Przemysław Wieczorek, prezes Puro, wierzy w sukces modelu biznesowego, który łączy inwestora, dewelopera i operatora hotelowego. Atutami w ekspansji sieci są dizajn, sztuka, gastronomia i bar na dachu.
Forever 21, popularna marka fast fashion, podjęła czwartą próbę wejścia na rynek chiński, po wcześniejszych nieudanych ekspansjach od 2008 roku. W planach jest znaczące wzmocnienie obecności fizycznej od 2026 roku oraz poszukiwanie partnera do odświe...
W Polsce trwają prace nad opracowaniem technologii wytwarzania 8-calowych wafli GaN – materiału, który może zasadniczo zmienić kierunek rozwoju elektroniki,
Geely Galaxy Xingyuan, sprzedawany poza Chinami jako Geely EX2, był w Państwie Środka najchętniej kupowanym samochodem w ogóle w 2025 roku.... Artykuł Geely EX2 najchętniej kupowanym samochodem W OGÓLE w Chinach. Może podbić Europę i pomóc Geely zdet...
Chiński producent Changan Automobile rozważa budowę zakładu na terenie Hiszpanii. Według osób znających kulisy rozmów fabryka mogłaby powstać na północy kraju, a jednym z analizowanych obszarów jest region Aragonii. Powód? Lokalna produkcja ma pomóc...
Według badań UCLA, przedstawiciele pokolenia Z deklarują poczucie bezpieczeństwa jako swoją główną potrzebę życiową. Generacja dorastająca w dobie pandemii, kryzysów polityczno-ekonomicznych oraz konfliktów zbrojnych bywa często krytykowana przez sta...
Umowa UE–Mercosur przedstawiana jest opinii publicznej jako „historyczny sukces wolnego handlu”, dowód globalnej sprawczości Brukseli i nowy impuls dla europejskiego eksportu. W rzeczywistości jednak może okazać się jednym z najbardziej krótkowzroczn...
Nie w 2035 roku, ale już kilka lat wcześniej europejską branżę motoryzacyjną może czekać wstrząs. Xavier Martinet, prezes Hyundai Motor Europe, ostrzega: „Producenci nie mogą tracić pieniędzy, forsując scenariusz, który nie działa, a klienci nie kupi...