Od lat większość kierowców i wulkanizatorów stosuję jedną zasadę. Lepsze opony zawsze montujemy z tyłu. Utrata przyczepności na tylnej osi prowadzi bowiem do poślizgu nadsterownego, nad którym trudniej zapanować, a zderzenie bokiem samochodu jest statystycznie najgroźniejsze. Tyle że zasada ta powst...
Jeden z kluczowych modeli francuskiej marki doczekał się modernizacji, która ma pomóc w utrzymaniu oczekiwanych udziałów rynkowych. Peugeot 308 po liftingu oferuje nowocześniejszą stylistykę, dodatkowe możliwości konfiguracyjne i szeroką gamę jednost...
Przedstawiciele portalu Auto Express przeprowadzili test Toyoty C-HR+, nowego elektryka, który do przedsprzedaży w Polsce trafi pod koniec roku. Według nich... Artykuł TEST: Toyota C-HR+ ma zalety, ale nie wyróżnia się. Przyjemna jazda, dobry zasięg,...
Spośród wszystkich chińskich marek, akurat ta jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych w naszym kraju. Szybki sukces rynkowy to efekt zaoferowania produktów mających świetny stosunek ceny do wyposażenia. Jeden z fundamentów sprzedaży doczekał się odś...
Jak sprawdzić jaki olej do silnika wybrać, aby nie kierować się wyłącznie oznaczeniem SAE, takim jak 5W-30? Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że o trwałości jednostki napędowej decydują także mniej oczywiste parametry techniczne. Jednym z nich...
Kamuflażu objął atrapy chłodnicy, zderzak przedni oraz narożniki, a testy odbywają się na dalekiej, mroźnej północy. The post MAN TGX na testach w kamuflażu – zmieniony przód z poprawioną aerodynamiką? appeared first on 40ton.
W 2025 roku Kenworth ogłosił odejście od najmniej aerodynamicznych modeli. Model C580 ma być więc tym aerodynamicznym. The post Oto nowy Kenworth C580: przód niczym ściana, dwuczęściowa maska i 450 ton appeared first on 40ton.
Jeden z największych globalnych producentów opon systematycznie zwiększa udział materiałów odnawialnych oraz pochodzących z recyklingu. Do 2030 roku tego typu składniki mają stanowić 40% stosowanych materiałów do produkcji opon. W... Artykuł Nowy pom...
Dodatkowe obciążenie, holowanie przyczepy, ciężki SUV albo auto flotowe - w takich warunkach zwykłe ogumienie bywa za słabe. Z pomocą przychodzą opony wzmacniane, ale pod tym hasłem kryją się dwa różne rozwiązania: XL (Extra Load) i C (Commercial/Car...
Z formalnego punktu widzenia i opony zimowe, i całoroczne to… opony zimowe. To oznacza, że kto ma opony całoroczne, może na nich jeździć wszędzie, także tam, gdzie obowiązuje nakaz jazdy na oponach zimowych. Pomiędzy oponami zimowymi a całorocznymi j...
Wielu kierowców sądzi, że jeśli opony zimowe wyglądają dobrze i mają głęboki bieżnik, to wciąż są bezpieczne. Niestety to złudne wrażenie. Nawet nieużywana guma z czasem traci swoje właściwości, a samochód staje się trudniejszy do opanowania na ślisk...