Polscy producenci olejów roślinnych apelują do rządu o zniesienie zakazu importu rzepaku z Ukrainy, który został wprowadzony w maju 2023 roku, powołując się na niższe niż w poprzednich latach zbiory krajowe – informuje Ukrinform, powołując się na portal Money.pl.
Naukowcy z Uniwersytetu Warszawskiego opracowali metodę, która pozwala niemal dwukrotnie zwiększyć wydajność ważnej reakcji chemicznej wykorzystywanej do przetwarzania surowców pochodzenia roślinnego. Wyniki badań opublikowano w „Nature Sustainabilit...
Rynek napojów funkcjonalnych rośnie wraz ze wzrostem świadomości zdrowotnej konsumentów i zapotrzebowaniem na wygodne produkty gotowe do spożycia. Jak wynika z szacunków Tetra Pak, w Polsce ta kategoria obejmuje ok. 200 mln l, a globalnie – 17,5 mld...
Olej silnikowy to jeden z tych produktów, przy których trudno zaskoczyć klienta czymś nowym. Każdy kierowca zna kilka nazw, kilka marek – i ma swoje przyzwyczajenia. Ale to, co wygląda jak stabilny, przewidywalny rynek, skrywa w sobie ciekawe napięci...
Tanie oleje kuszą ceną, ale czy naprawdę warto na nich oszczędzać kosztem silnika? Ranking "Auto Bilda" pokazuje, którym markom ufają kierowcy — i wyniki mogą zaskakiwać. Sprawdzamy, co decyduje o wyborze oleju i jak uniknąć błędów, które mogą słono...
Nadchodzi istotna zmiana w szkolnych stołówkach w Polsce – projekt rozporządzenia Ministerstwa Zdrowia zakłada roślinny obiad co najmniej raz w tygodniu od września 2026 roku.
Jak podaje Politico, Bruksela kończy wielomiesięczny spór o nazewnictwo żywności. Choć burgery roślinne zostają, steki i boczek są zarezerwowane wyłącznie dla tradycyjnego mięsa. Producenci wege w odwrocie?
Unia Europejska uzgodniła listę terminów, których nie będzie można używać przy roślinnych alternatywach mięsa. Po negocjacjach PE, Rady UE i Komisji Europejskiej ustalono też 3-letni okres przejściowy dla producentów.
UE uzgodniła kompromis w sprawie nazewnictwa produktów roślinnych: część „mięsnych” nazw, m.in. kurczak czy stek, będzie zakazana, ale burger, kiełbasa i nuggetsy pozostaną dozwolone. Zmiany mogą objąć też produkty hybrydowe.
Coraz głębszy kryzys europejskiego przemysłu samochodowego i wyśrubowane regulacje ekologiczne doprowadziły do zapaści w przemyśle stalowymi i transporcie drogowym.