Iran ogłosił w cieśnienie Ormuz "powrót do stanu poprzedniego i ścisłą kontrolę armii" nad szlakiem wodnych - przekazała agencja Tasnim, cytując komunikat połączonego dowództwa wojskowego Iranu. W piątek Teheran powiadomił, że otwiera cieśninę dla statków handlowych.
Irańska armia, czyli Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej, ogłosiła w sobotę wieczorem zamknięcie cieśniny Ormuz do czasu zniesienia przez USA blokady irańskich portów. Zagroziła ponadto atakami na zbliżające się do tego miejsca statki.
Wojna na Bliskim Wschodzie i widmo zamknięcia cieśniny Ormuz mają znaczące konsekwencje gospodarcze: dwaj ważni producenci ropy naftowej, Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie, są uzależnieni od tej drogi transportu. Oto możliwe scenariusze
Parlament Iranu jednogłośnie poparł zamknięcie Cieśniny Ormuz, najważniejszego na świecie szlaku morskiego transportu ropy naftowej i gazu. To reakcja Teheranu na amerykańsko-izraelski, którego celem są irańskie cele polityczne, wojskowe i atomowe.
Po amerykańsko-izraelskich nalotach Iran zapowiedział zamknięcie Cieśniny Ormuz, strategicznego szlaku morskiego dla transportu paliw. Setki tankowców utknęły po obu stronach cieśniny, a analitycy ostrzegają, że sytuacja może przerodzić się w najpowa...
Po ataku USA i Izraela na Iran, napięcie w Zatoce Perskiej ponownie sięgnęło zenitu. W odpowiedzi Iran ogłosił zamknięcie Cieśniny Ormuz i rozpoczął ostrzał regionów sprzyjających Amerykanom. Jedna z irańskich rakiet trafiła w masowiec pływający pod...
Zamknięcie Cieśniny Ormuz przez Iran sparaliżowało jeden z najważniejszych szlaków transportowych świata i natychmiast wywołało reperkusje na rynkach energii oraz w globalnym handlu morskim. Ten wąski przesmyk między Zatoką Perską a Zatoką Omańską je...
Zamknięcie Cieśniny Ormuz sparaliżowało znaczną część żeglugi na jednym z najważniejszych szlaków energetycznych świata. Przesmyk łączący Zatokę Perską z Morzem Arabskim od dekad pozostaje kluczową arterią transportu ropy naftowej i gazu, dlatego każ...
Na początku marca Iran znacząco ograniczył dostęp do Cieśniny Ormuz, co natychmiast uderzyło w działalność organizacji lotniczych. Chrześcijańska organizacja JAARS, dysponująca 48 samolotami i 75 pilotami, odnotowała gwałtowny wzrost kosztów paliwa —...