Kioti oficjalnie dopuściło stosowanie paliwa HVO 100 we wszystkich swoich maszynach z silnikami Diesla. To ważna wiadomość dla rolników, bo oznacza możliwość ograniczenia emisji spalin bez wymiany sprzętu, bez przeróbek i bez rezygnacji z osiągów. A przy okazji – bez konieczności rozstawania się z d...
Szwedzki oddział DHL Freight testuje fotowoltaiczne ciężarówki, które nie tylko czerpią energię ze słońca, ale również jeżdżą na odnawialnych paliwach – oleju roślinnym HVO i biogazie LBG. Wspólnie z duńską firmą Green Energy, DHL sprawdza, jak połąc...
Jeszcze niedawno robot w gospodarstwie kojarzył się co najwyżej z dojarką. Dziś to skojarzenie szybko się dezaktualizuje. Robotyzacja w rolnictwie nie nadchodzi – ona już wdziera się przez miedzę, rozgląda się po polu i sprawdza, gdzie tu można podłą...
Kioti Europe, europejskie ramię południowokoreańskiej grupy Daedong, oraz francuski pionier robotyki polowej Naïo łączą siły. 5 lutego w Tuluzie firmy ogłosiły rozpoczęcie partnerstwa. Cel jest jasny: wspólna platforma robotyczna nowej generacji i je...
Koreańska firma Kioti, za którą stoi koncern Daedong niedawno zaprezentowała swoje pierwsze ładowarki o sterowaniu burtowym, teraz, podczas ConExpo w Las Vegas firma debiutuje w segmencie koparek z modelami MX350 oraz MX570. Podczas zeszłorocznych ta...
Jeszcze kilka lat temu nazwa Kioti niewielu polskim rolnikom mówiła cokolwiek. Jeśli ktoś ją kojarzył, to raczej z amerykańskich filmów na YouTube albo z targów maszyn, gdzie między potężnymi ciągnikami europejskich marek stał niepozorny, pomarańczow...
Rynek nowych ciągników w Polsce wyraźnie hamuje, a lipiec przyniósł kolejne niższe rejestracje. Na tle spadków największych marek wyróżniają się jednak producenci, którzy zwiększają sprzedaż - w tym Kioti.
Z jednej strony rosnące zainteresowanie dietą bogatą w białko i wzrost liczby globalnej populacji, a z drugiej – potrzeba wzmocnienia bezpieczeństwa żywnościowego i ograniczenia wpływu produkcji żywności na środowisko. Te czynniki powodują przyspiesz...