Rynek urządzeń typu 2 w 1 to od lat poligon doświadczalny, na którym producenci próbują pożenić mobilność tabletu z surową wydajnością komputera osobistego. Zazwyczaj kończy się to stworzeniem potworka, który jest zbyt nieporęczny, by wygodnie przeglądać na nim filmy przed snem i zbyt słaby, by zast...
W dobie drożejących komponentów komputerowych, coraz większym zainteresowaniem cieszą się budżetowe konstrukcje. Takim właśnie komputerem jest Ninkear N16 Pro, który wykorzystuje starsze podzespoły aby zaoferować niższą cenę. Tylko czy cięcia nie pos...
Ninkear ma problem, który wykracza poza pojedynczą recenzję albo słabszy model laptopa. Po doniesieniach o egzemplarzach Ninkear A15 Pro z procesorem Ryzen 5 5500U zamiast reklamowanego Ryzen 5 7430U trudno dziś patrzeć na sprzęt tej marki poważnie i...
Czym różni się tak zwana miękka hybryda (mHEV) od prawdziwego napędu hybrydowego (HEV)? Z użytkowego punktu widzenia różnica jest wręcz piorunująca. A co z podatkiem akcyzowym nakładanym na wszystkie importowane samochody, który jednak jest znacząco...
Przed Państwem Ford Kuga trzeciej generacji, po liftingu i to w wersji hybrydy plug-in. Spróbuję odpowiedzieć na pytanie – czy ten czerwony SUV jest warty waszej uwagi? Część z was trafiła tutaj pewnie nieprzypadkowo, więc kompaktowy SUV z rodz...
Nowe Audi SQ5 Sportback, podobnie jak kilka innych modeli niemieckiego producenta, jest napędzane z wykorzystaniem rozwiązania nazwanego MHEV Plus. Przeczytaj pełny artykuł tutaj: Test Audi SQ5 Sportback z MHEV Plus. Taka hybryda ma sens
Hybrydy od lat przyciągają kierowców szukających oszczędności w ruchu miejskim. Łączą jednostkę spalinową z elektryczną, co umożliwia częstsze korzystanie z trybu bezemisyjnego podczas krótkich tras i stania w korkach. Producenci podkreślają niższe s...
Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl Nowe Audi Q5 – test i opinia | Audi Q5 2025 – (podobno najlepszy) test Ten test nowego Audi Q5 według krytyków motoryzacyjnych w internecie (czyli osób bezpośrednio zainteresowanych zakupem nowego Q5 lub osób, które...
Renault Symbioz w wersji hybrydowej nie ma już napędu o nazwie full hybrid E-Tech 145. Teraz to układ full hybrid E-Tech 160. Pojemność skokowa silnika benzynowego wzrosła, akumulator trakcyjny jest większy, a zużycie paliwa zmalało. Sprawdziłem, jak...
ZG-TX to 17 ton ładowności, 54 metry robocze, 6 ton wapna na hektar i możliwość przełączenia z granulatu na wapno w 15 minut – bez kluczy dynamometrycznych, bez serwisu. Mechaniczny napęd tarcz, FlowControl, HeadlandControl i system TS, który naprawd...