Volkswagen coraz mocniej przyznaje, że dotychczasowy model działania grupy przestał wystarczać. W Wolfsburgu ponownie wraca temat głębszej restrukturyzacji, ograniczenia kosztów, mniejszej liczby platform i bardziej brutalnego spojrzenia na fabryki. Nieformalne spotkanie rady nadzorczej odbyło się 2...
W obliczu finansowych kłopotów szef koncernu VW, Oliver Blume otwarcie przyznał, że kluczowym problemem nie jest liczba sprzedawanych aut, lecz zbyt niska rentowność.
Amerykański koncern zbrojeniowy Lockheed Martin w II kwartale br. miał zysk netto w wysokości 1,84 mld dolarów, czyli 7,94 dolara na jedną akcję. Spółka podniosła tegoroczne prognozy przychodów i zyski. Przekazała, że na koniec I półrocza portfel zam...
Wszystko wskazuje na to, że elektryczny Golf nie pojawi się na rynku zgodnie z pierwotnym planem. Winne mają być cięcia kosztów i restrukturyzacja w Volkswagenie, które spowolniły modernizację jednej z najważniejszych fabryk koncernu. Z tego samego p...
Koncern Volkswagena w ostatnim czasie wprowadził kilka istotnych nowości w segmencie kompaktowych SUV-ów. Najważniejszą z nich jest zupełnie nowy T-Roc, czyli najpopularniejszy po Golfie model tego producenta. W podobnym czasie zadebiutowało walczące...
Grupa Volkswagen chce radykalnie uprościć swój biznes. Globalna gama modeli ma zostać stopniowo ograniczona nawet o 50%, liczba wersji i opcji – maksymalnie o 75%, a moce produkcyjne mają być dostosowane do około 9 mln aut rocznie. Na razie brak jedn...
Jensen Huang, prezes Nvidii, przekonuje, że miliardy dolarów wpompowywane w sztuczną inteligencję oraz jej rozwój ostatecznie zaowocują. Kiedy giganci technologiczni zaczynają być krytykowani za nierozsądne wydatki, a inwestorzy coraz częściej z nies...
Osiągnął ważny cel, a jego status znacznie wzrasta. A mimo to już pragnie kolejnego triumfu, pożąda większego uznania i jeszcze wyższego statusu. Z czasem coraz bardziej zaczyna wierzyć w swoją wyjątkowość. Naukowcy sprawdzili, jak powstaje i działa...
Citroën narodził się dzięki fabryce pocisków artyleryjskich. Renault stworzyło czołg, którego układ konstrukcyjny do dziś przypomina niemal każdy współczesny wóz bojowy. Ford potrafił wypuszczać ciężki bombowiec mniej więcej co godzinę, a zakłady Vol...