Wokół częstotliwości wymiany oleju w silniku od lat toczy się ożywiona debata. Tradycjonaliści upierają się przy wymianie nawet co 5000 km, podczas gdy inni przekonują, że współczesne silniki i oleje pozwalają na znacznie dłuższe interwały. Mechanik pokazał, kto ma rację, pokazując wnętrze dwóch sil...
Co oznacza biała maź na korku wlewu oleju? Przypomina masło lub majonez i często rodzi wiele pytań. Lepiej nie panikować. Mechanik wyjaśnia, że nie w każdym z przypadków problem jest tak poważny, jak się wydaje.
Producenci olejów silnikowych wydają fortuny na reklamy w telewizji, sponsoring sportowy i kampanie cyfrowe. A potem klient wjeżdża do warsztatu i pyta mechanika: „Co mi pan poleci?” I to właśnie ta chwila rozstrzyga więcej niż jakikolwiek spot rekla...
Coraz więcej nowych aut, w tym większość hybryd, wymaga oleju 0W-20. Dla części mechaników to przesada, bo po rozgrzaniu taki środek przypomina wodę. Producenci twierdzą, że przy dzisiejszych, skomplikowanych konstrukcyjnie silnikach nie ma odwrotu.
Oleje o niskiej lepkości ich producenci reklamują takimi zaletami jak zapewnienie mniejszego tarcia, niższe spalanie i dłuższa praca silnika. Mechanicy często mają jednak na ich temat inne zdanie. Zwłaszcza te o najrzadszej specyfikacji 0W budzą wątp...
BMW z dwulitrowym silnikiem benzynowym N20 często kusi ceną. Na portalach ogłoszeniowych roi się od egzemplarzy z serii 1, 3 czy X1, które wyglądają na okazję - szczególnie gdy sprzedający chwali bogate wyposażenie i pełną historię serwisową. Problem...
Czy to, że auto jest z zewnątrz brudne, może doprowadzić do zatarcia silnika? Okazuje się, chociaż trudno w to uwierzyć, to tak się może zdarzyć. Już tłumaczę, dlaczego od mycia samochodu może zależeć, czy silnik się nie zatrze.
Trzycylindrowy silnik 1.5 VC-Turbo Nissana, oznaczony kodem producenta KR15DDT, trafił między innymi do czwartej generacji X-Traila i do Qashqaia, gdzie zwykle pracuje w hybrydowym układzie e-Power. Na papierze to majstersztyk inżynierii, nagrodzony...
Silnik, który szarpie w trakcie jazdy, to z pewnością powód do niepokoju - i wizyty w serwisie. Szarpanie silnika może się objawiać różnorako. Auto potrafi na przykład tracić moc dopiero przy przyspieszaniu, w innych przypadkach pracować nierówno na...
Benzynowa jednostka napędowa 1.2 PureTech – jeden z najczęściej spotykanych silników w koncernie Stellantis w samochodach marek Citroën, Opel i Peugeot – to konstrukcja, która wzbudza skrajne emocje. Z jednej strony wielokrotnie nagradzana za niskie...