To pytanie wraca na warsztaty i fora motoryzacyjne regularnie jak zmiana sezonu. I regularnie jest źle zadane – bo zakłada, że istnieje jedna odpowiedź niezależna od profilu użytkownika. Tymczasem hybryda Toyoty i diesel to dwie technologie zoptymalizowane pod różne warunki eksploatacji, i porównani...
Czym różni się tak zwana miękka hybryda (mHEV) od prawdziwego napędu hybrydowego (HEV)? Z użytkowego punktu widzenia różnica jest wręcz piorunująca. A co z podatkiem akcyzowym nakładanym na wszystkie importowane samochody, który jednak jest znacząco...
Wychowanie dziecka to nie tylko emocje i codzienne obowiązki, ale też decyzje finansowe, które rzutują na całe życie rodziny. W realiach 2026 roku coraz więcej rodziców zaczyna zadawać sobie to samo pytanie, zanim pojawią się pierwsze rachunki. Nie c...
Jeszcze niedawno wielu mieszkańców Wielkiej Brytanii narzekało na wysokie ceny nieruchomości, ale koszty ich utrzymania wydawały się względnie przewidywalne. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Według danych przedstawionych w The Guardian brytyjs...
Nowoczesna szkoła, realne oszczędności i inwestycja w przyszłość – tak w skrócie można podsumować zakończoną właśnie modernizację budynku Zespołu Szkół w Sokołowie Małopolskim, zrealizowaną przez Powiat Rzeszowski przy wsparciu środków unijnych.
Czy Polska powinna zrezygnować ze złotego na rzecz euro? Były premier i prezes NBP Marek Belka nie pozostawia złudzeń co do kosztów utrzymania waluty narodowej i wskazuje, że obecna niechęć społeczeństwa wynika z politycznej narracji.
Renault Symbioz w wersji hybrydowej nie ma już napędu o nazwie full hybrid E-Tech 145. Teraz to układ full hybrid E-Tech 160. Pojemność skokowa silnika benzynowego wzrosła, akumulator trakcyjny jest większy, a zużycie paliwa zmalało. Sprawdziłem, jak...
Czy tanie tankowanie zawsze oznacza oszczędną jazdę? Niekoniecznie. W dobie skomplikowanego osprzętu granica między oszczędnym dieslem a "kosztowną" benzyną niemal się zatarła, a o opłacalności auta elektrycznego decyduje nie zasięg, lecz miejsce zam...
169 900 zł – tyle przyjdzie nam zapłacić za nowego Hiluxa, ale topowe (i szczerze mówiąc świetnie wyglądające wersje) spokojnie przekroczą próg 200 tys. zł.