Renault Symbioz z nowym silnikiem 1.2 o mocy 120 KM i instalacją LPG pojechał z nami na polską autostradę. 4 dorosłe osoby, pełen bagażnik a my jechaliśmy zgodnie z realiami polskiej autostrady: z prędkością 140 km/h i chwilami szybciej, z wyprzedzaniem, hamowaniem oraz ponownym rozpędzaniem samocho...
Renault Symbioz to kompaktowy SUV, który debiutował w 2024 roku, właściwie zastępując w spalinowej gamie francuskiego producenta Megane, które stało się autem elektrycznym. I chociaż kariera rynkowa Symbioza jest tak krótka, to w tym czasie gama jedn...
Renault mocniej stawia na fabryczne LPG. Nowa generacja silnika Eco-G 120 trafia do Clio, Captura i Symbioza, a największą nowością jest połączenie instalacji gazowej z automatyczną skrzynią biegów EDC w Clio. To ważna informacja dla kierowców, którz...
Renault przeżywa w tym roku prawdziwy renesans – i to na kilku frontach jednocześnie. Z jednej strony francuski producent właśnie ogłosił, że od 2010 roku wyprodukował we Francji ponad milion samochodów elektrycznych. To wynik, który pokazuje, jak ba...
Renault Symbioz, czyli wydłużony Captur z większym bagażnikiem, trafił na rynek motoryzacyjny w 2024 roku. Początkowo samochód był dostępny wyłącznie z jednym układem napędowym, ale stopniowo francuska marka rozwija ofertę. Nowy cennik zawiera już tr...
Początkiem maja Mitsubishi Grandis zyskało nowy cennik. Do wyboru są dwie hybrydy w trzech wariantach wyposażeniowych. Najmniej należy zapłacić za Grandis 1.3T M Hybrid 140 KM Invite z manualną przekładnią, najwięcej za Grandis 1.8 Hybrid 157 KM z au...
Nowe 7-osobowe Renault Grand Kangoo z silnikiem benzynowym o mocy 130 KM oraz automatyczną skrzynią biegów trafiło do naszej redakcji na test. Ile kosztuje i jakie są nasze pierwsze wrażenia? No i ile to pali? Do testu otrzymaliśmy Renault Grand Kang...
Nowa Dacia Sandero Stepway z fabryczną instalacją LPG i silnikiem 120 KM oraz manualną skrzynią biegów pokazuje, że tania jazda na gazie nie musi oznaczać powolnej jazdy. Sprawdziliśmy rzeczywiste spalanie na trasie szybkiego ruchu, jadąc z prędkości...
Renault Symbioz w wersji hybrydowej nie ma już napędu o nazwie full hybrid E-Tech 145. Teraz to układ full hybrid E-Tech 160. Pojemność skokowa silnika benzynowego wzrosła, akumulator trakcyjny jest większy, a zużycie paliwa zmalało. Sprawdziłem, jak...
Hybrydy Renault mają być oszczędne i dynamiczne - ale jak wypadają na tle konkurencji? Porównujemy dane techniczne Symbioza i Espace'a z napędem E-Tech, by sprawdzić, czy francuska technologia rzeczywiście przebija ofertę innych marek.