Eksperci z niemieckiego automobilklubu ADAC po raz kolejny sprawdzili, jakie są straty energii przy ładowaniu aut elektrycznych. Okazuje się, że bardzo wiele zależy od konkretnego modelu auta i rodzaju ładowania — w skrajnych okolicznościach nawet ponad 24 proc. opłaconej energii może nie trafić do...
Niemiecki ADAC zmierzył straty, jakie powstają podczas ładowania samochodów elektrycznych z różnych źródeł: z domowego gniazdka, z naściennej stacji ładowania AC... Artykuł Jakie są straty na ładowaniu samochodu elektrycznego? ADAC: Kilka-kilkanaście...
BYD pochwalił się drugą generacją ogniw Li-ion typu Blade (pol. ostrze, klinga), które lada moment trafią do modelu Denza Z9 GT... Artykuł BYD Blade 2.0 to LMFP z gęstościami energii Li-NCM. Ładowanie do 70 proc. w 5 minut, wytrzymują nakłucia przy ł...
Rowery elektryczne szturmem zdobywają miasta. Umożliwiają szybkie i wygodne przemieszczanie się, są przyjazne dla środowiska i świetnie sprawdzają się zarówno w codziennych dojazdach do pracy, jak i podczas weekendowych wycieczek. Ich rosnąca popular...
Mercedes: Lekka modyfikacja Do testu wykorzystano lekko zmodyfikowany pojazd testowy EQS. Model został wyposażony w baterię półprzewodnikową. Pod koniec sierpnia pojazd zakończył 1205-kilometrową podróż bez ładowania ze Stuttgartu w Niemczech do Malm...
Drony są coraz częściej obecne na polu bitwy. Są stosunkowo tanie, niewielkie, ciche i potrafią wyrządzić gigantyczne szkody. Jak się przed nimi bronić? Australijczycy mają pewien pomysł.
Shell zapowiedział innowacyjne rozwiązanie, które może zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych. Firma opracowuje nowy płyn termiczny, który ma usprawnić chłodzenie baterii i znacząco skrócić czas ładowania pojazdów.
Naukowcy z Uniwersytetu Nankai opracowali specjalny elektrolit żelowy, który ma zwiększać żywotność tradycyjnych baterii litowych – tysiące godzin stabilnej pracy i większe bezpieczeństwo. Konkurencja jednak nie śpi.
PV5, elektryczny pojazd użytkowy Kii, okazało się wyjątkowo oszczędne. Auto pobiło właśnie rekord zasięgu na jednym ładowaniu w kategorii dostawczaków.
Dostawcza Kia PV5 ustanawia rekord Guinessa w kategorii elektrycznych lekkich samochodów użytkowych (eLCV). Samochód pokonał 693,38 km na jednym ładowaniu przy maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu.