Nie tylko wyniki sprzedaży zadecydują o tym, czy ekspansja chińskich samochodów odniesie trwały sukces w Europie. Kluczowe jest to, jak koncerny sobie poradzą w razie awarii i problemów. To wpłynie bowiem na koszty napraw, wartość rezydualną i wysokość ubezpieczeń. Branża w Polsce ostrzega: potencja...
Sektor ubezpieczeniowy to jeden z głównych inwestorów instytucjonalnych w Polsce. W ubiegłym roku, jak wynika z danych Polskiej Izby Ubezpieczeń, ulokował 111,5 mld zł w obligacjach i innych papierach o stałej kwocie dochodu oraz ponad 20 mld zł w ud...
Amerykański przemysł motoryzacyjny, związki zawodowe i politycy obu partii naciskają na Donalda Trumpa, by nie otwierał rynku USA na chińskie samochody. Stawką są nie tylko tanie auta elektryczne, ale też dane zbierane przez pojazdy połączone z sieci...
Chińczycy już odliczają dni do dwóch ważnych premier w Polsce. Jeden z najpopularniejszych chińskich marek w naszym kraju debiutują z dwoma crossoverami. We wrześniu zadebiutuje nowe Jaecoo 5 oraz hybrydowa Omoda 5. Europejskie, koreańskie i japoński...
Czerwiec przyniósł najlepszy w tym stuleciu (!) wynik rejestracji samochodów osobowych i dostawczych w Polsce — wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców przytoczonych przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR. Zauważono też re...
Chińska marka premium XPeng wkrótce uzupełni polską gamę o najtańszy model. Design SUV-a L03 nadzorował były stylista Ferrari, a zasięg jednej z wersji wynosi aż 1017 km.
Chińskie Geely — czyli właściciel Volvo Cars — jesienią 2026 r. poszerzy polską gamę o miejskie E2. Jak na swoją cenę, samochód będzie mieć wyjątkowo bogate wyposażenie standardowe. "Auto Świat" poznał je jako pierwsza redakcja w Polsce.
Chińskie marki rosną w Polsce jak na drożdżach. To prawda. Ale czy już rzeczywiście są tak znaczącą siłą, jakby się mogło wydawać? Niekoniecznie. Czy będą? Nie mam wątpliwości. Moc Chińczyków widać, zwłaszcza kiedy odejmiemy ze sprzedaży zakupy firm.
Choć chińskie auta podbiły nasz rynek m.in. niskimi cenami, to w Polsce mamy aż dziewięć modeli z Państwa Środka kosztujących ponad 300 tys. zł, w tym dwa za przeszło pół miliona. Oto ranking najdroższych chińskich samochodów.
Chińskie marki w sierpniu 2026 roku zdobyły już 15,9% polskiego rynku nowych samochodów osobowych, ustanawiając kolejny rekord. Największą niespodzianką jest zmiana lidera w tej grupie – BYD po raz pierwszy wygrał miesięczny ranking, wyprzedzając MG.