Na plac budowy komory startowej na łódzkiej Retkini dotarł już główny napęd maszyny TBM, która wydrąży tunel dla Kolei Dużych Prędkości (KDP). Obecnie w trasie znajduje się ostatni, najbardziej spektakularny element zestawu – centralna część tarczy tnącej. Główny napęd, wyprodukowany przez niemiecką...
Kolejny etap przygotowań do drążenia tunelu KDP w Łodzi za nami. W ubiegłą niedzielę dokładnie o godz. 2:00, na plac budowy komory startowej w Retkini dostarczono główny napęd maszyny drążącej TBM. W najbliższych dniach odbędzie się ostatni transport...
Na plac budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi dotarło już sześć z siedmiu elementów głowicy skrawającej maszyny TBM (Tunnel Boring Machine). Wiosną 2027 roku rozpocznie drążenie podziemnej trasy o długości 4,6 km z komory startowej przy Retkin...
Firma PORR – wykonawca tunelu średnicowego KDP w Łodzi – przekazała kilka kluczowych informacji dotyczących maszyny TBM. Wiemy, że latem przyszłego roku będzie już zmontowana. Znamy też planowany termin rozpoczęcia drążenia.Tunel KDP w Łodzi. PORR: t...
Na plac budowy w Łodzi dotarły pierwsze z elementów tarczy TBM, która wydrąży pod miastem tunel Kolei Dużych Prędkości. Wśród dostarczonych części są elementy obudowy tarczy ważące prawie 37 ton każdy.
Zobacz zdjęcia: 359 dni, czyli prawie rok trwało drążenie tunelu ewakuacyjnego między Męciną i Mordarką na linii kolejowej 104 w ramach projektu Podłęże – Piekiełko. Tarcza TBM Kinga we wtorek (24.03) wieczorem zakończyła swoją pracę. Pod Pisarzową p...
Po 359 dniach pracy tarcza TBM „Kinga” zakończyła drążenie tunelu ewakuacyjnego pod Pisarzową na odcinku Limanowa–Klęczany. To ważny kamień milowy w projekcie „Podłęże-Piekiełko” realizowanym przez Budimex.
W Małopolsce zbliża się przełomowy moment jednej z największych inwestycji kolejowych w kraju. We wtorek, 14 kwietnia, w Mordarce przebity zostanie główny tunel o długości ponad 3,7 km, który powstaje w ramach projektu Podłęże–Piekiełko i na tym etap...
Zobacz zdjęcia (fot. PKP PLK): Tarcze TBM, które drążyły tunel między Męciną i Mordarką na budowanej linii kolejowej 104 zostały przeniesione w okolice Szczyrzyca i trwa ich montaż. Tam powstaje odcinek w kierunku Tymbarku w ramach projektu Podłęże –...
Dwie maszyny TBM, które będą budować podziemne tunele pierwszej linii belgradzkiego metra, opuściły w sierpniu Chiny. Ich zadaniem będzie wydrążenie 11 km tuneli na początkowym odcinku I linii metra.Tarcze TBM do drążenia metra w drodze do Belgradu
Ma 39 metrów długości, a jego ładunek waży 169 ton. W nocy z 3 na 4 września ze stoczni w Szczecinie wyruszył transport głównego napędu tarczy TBM, która będzie wykorzystywana przy budowie tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Przed nim około trzech...