W dniach 9-11 października 2026 r. w Ptak Warsaw Expo w Nadarzynie odbędzie się kolejna edycja Automotive Parts Expo. Targi skierowane są przede wszystkim do profesjonalistów związanych z branżą motoryzacyjną – producentów i dystrybutorów części, właścicieli warsztatów, mechaników, dostawców wyposaż...
Pozycjonowanie firmy motoryzacyjnej w 2026 roku niezmiennie polega na tym, żeby klienci łatwo znajdowali ją w Google. Zmieniło się jednak to, że dziś klient szuka informacji w większej liczbie miejsc niż kiedyś. Część osób nadal klika zwykłe wyniki w...
AG-PARTS to hurtownia motoryzacyjna oferująca szeroki wybór części samochodowych, olejów, płynów i wyposażenia warsztatowego dla klientów indywidualnych oraz firm. Dzięki dużemu magazynowi, wieloletniemu doświadczeniu i współpracy z siecią ProfiAuto...
Bydgoszcz is not one of the largest airports, but we have described many stories about how, over the past two years, Hungarians turned it into a parking site for servicing defective Airbus engines, how Ukrainian government aircraft were stationed her...
Niemiecka branża motoryzacyjna się zwija. Zlikwidowano już 50 tysięcy miejsc pracy, a planowane są kolejne cięcia – podaje konserwatywny dziennik Junge Freiheit. W sumie w niemieckim przemyśle ubyło w ubiegłym roku aż 114 tys. miejsc pracy, z c...
Przedstawiciele europejskiego przemysłu motoryzacyjnego spotykają się dziś z przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulą von der Leyen w Brukseli, w ramach trzeciego i ostatniego etapu tzw. dialogu strategicznego dotyczącego przyszłości branży. Główny...
Najwięksi producenci samochodów coraz częściej wymieniają prezesów, bo dzisiejsza branża wymaga już nie tylko zarządzania fabrykami, ale też oprogramowaniem, bateriami, AI i automatyką. Zmiany w Porsche, Nissanie, Stellantisie, Volvo, Renault, Jaguar...
Szeroko rozumiana elektryfikacja, która jeszcze niedawno wydawała się nieuniknioną przyszłością motoryzacji, dziś napotyka coraz wyraźniejszy opór. Kolejne koncerny korygują swoje strategie i odchodzą od wcześniej ogłaszanych planów – zauważa „Interi...
Zbyt małe ambicje Komisji Europejskiej mogą kosztować unijny przemysł motoryzacyjny 350 tys. miejsc pracy. Według branży mamy możliwości, by produkować w Europie znacznie więcej, niż przewiduje unijna definicja local content dla motoryzacji.
Samochody elektryczne są coraz łatwiejsze i tańsze w produkcji, ale przemysł motoryzacyjny nie wierzy, że za kilkanaście lat całkowicie zastąpią auta spalinowe. 53 proc. uczestników globalnego badania AMS/ABB ocenia pełne przejście na produkcję elekt...