BMW iX to najbardziej nietypowy i niejednoznaczny model bawarskiej marki. Samochód, który z każdym kolejnym dniem nabierał dla mnie coraz większego sensu i coraz bardziej go lubiłem. Co zaskakujące - choć jest elektrykiem, to cieszyłem się, że właśnie ten samochód wybrałem w trasę.
Pierwsza wspólna kolacja, żarty, swobodna atmosfera — aż nagle pada chłodna uwaga skierowana do kelnera, która zamraża nastrój przy stole. Według psychologów to właśnie tzw. "waiter test" może być najważniejszym sygnałem o człowieku i potencjalnej pr...
Każdy z nas zna ten dylemat towarzyszący podczas kupowania arbuza czy melona. Bo przecież owoce te kupujemy trochę jak kota w worku - wszystkie są ładne, ale skąd mamy wiedzieć, które są naprawdę dojrzałe, soczyste i słodkie w środku? Dzisiejszy gość...
BMW podało kilka ciekawostek technicznych dotyczących BMW iX5 Hydrogen i chyba właśnie objawił nam się gwóźdź do trumny wodoru. Otóż BMW... Artykuł Wodorowe BMW iX5 z zasięgiem gorszym od elektrycznego BMW iX3. Z elektrycznym BMW iX5 pewnie będzie po...
Norweskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne i portal Motor.no przeprowadziły test BMW iX3 w ramach dużego letniego testu samochodów elektrycznych. Niemiecki elektryk przegrał co... Artykuł TEST: BMW iX3 z doskonałym zasięgiem. Lepszym niż Lucid Gravity ....
Zaczynamy test BMW M2 CS Coupe, a więc wyjątkowego na wiele sposobów samochodu, który został stworzony w jednym celu: być ekstremalną wersją auta sportowego. Już sama seria 2 Coupe jest autem, które ma kojarzyć się z emocjami, po drodze jest bardzo m...
ChatGPT coraz śmielej zaczyna znajdować zastosowanie w kolejnych branżach, a jeden z fanów motoryzacji postanowiło sprawdzić, czy zaawansowany model językowy stworzony przez OpenAI będzie w stanie podnieść moc silnika. Chociaż chciałoby się napisać,...
Decyzje zakupowe Polaków to często kompromis pomiędzy marzeniami o aucie z wyższej półki a ograniczeniami budżetowymi. Jak wynika z najnowszych danych zaprezentowanych przez Carfax - statystyczny używany samochód budzący zainteresowanie polskiego odb...
Od lat większość kierowców i wulkanizatorów stosuję jedną zasadę. Lepsze opony zawsze montujemy z tyłu. Utrata przyczepności na tylnej osi prowadzi bowiem do poślizgu nadsterownego, nad którym trudniej zapanować, a zderzenie bokiem samochodu jest sta...
Powstało mnóstwo mitów i teorii na temat tego, gdzie zakładać lepsze opony. Jedni mówią, że przód, drudzy polecają tył, a jeszcze inni radzą zakładać na oś napędzaną. No to jak to jest? Odpowiedzi ostatnio udzielili Szwedzi, którzy sprawdzili to w sw...
Lata szkolne masz już dawno za sobą? W tym quizie do nich wrócisz. Pytamy o lektury obowiązkowe, które każdy musiał przeczytać na swojej ścieżce edukacji. Rozpoznasz je po cytacie? Łatwo nie będzie, tym bardziej, jeśli znasz je tylko po streszczeniac...