Bosch, największy na świecie producente komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego, został rzucony na kolana przez kryzys chipowy. Firma ogłosiła wprowadzenie krótszego czasu pracy w zakładzie w Dolnej Saksonii, bo kluczowych podzespołów po prostu nie ma. To nie jest odosobniony przypadek – problemy...
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) bije na alarm. Jeśli problem z dostawami półprzewodników od firmy Nexperia nie zostanie szybko rozwiązany, europejskie fabryki samochodów mogą stanąć. Na początku października producenci i dost...
Amerykańska firma technologiczna Intel poinformowała w czwartek, że rezygnuje z realizacji zapowiadanych inwestycji w Polsce i w Niemczech. Intel planował otworzyć fabrykę półprzewodników pod Wrocławiem. W czwartek firma opublikowała wyniki […]...
W październiku wyraźnie wzrosły braki materiałowe w niemieckim sektorze elektronicznym i optycznym. Z danych Instytutu ifo wynika, że problemy z dostawami zgłasza coraz większy odsetek firm, a ograniczenia w handlu rzadkimi pierwiastkami zaczynają wp...
Obecny rok europejski przemysł motoryzacyjny może zakończyć w opłakanym stanie. A nad kupującymi samochody wisi realna groźba powrotu kolejek w salonach i wyczekiwania długimi miesiącami na zamówione auto. Nadciąga bowiem kolejny kryzys, spowodowany...
Co jeśli zatrzymają cię bez prawa jazdy? Nie udawaj przed policjantem, że tylko zapomniałeś dokumentu. Funkcjonariusz i tak sprawdzi twoje uprawnienia. Co grozi za jazdę bez uprawnień? Oto konsekwencje.
Indeks PMI, pokazujący nastroje w przemyśle, wrósł w Niemczech do najwyższych poziomów od trzech lat. Sytuacja u naszego największego partnera handlowego daje nadzieję, że koniunktura w polskim przemyśle podąży za chwilę w tym samym kierunku.
Nastroje inwestorów w Niemczech niespodziewanie poprawiły się we wrześniu - poinformował we wtorek instytut badawczy ZEW. To pokazuje, że analitycy finansowi podchodzą do największej europejskiej gospodarki z ostrożnym optymizmem i są nadzieję na wyj...
Stefan Horngacher po sezonie 2025/26 odejdzie ze stanowiska głównego trenera niemieckich skoczków. Ci nie kryją ogromnego zaskoczenia decyzją szkoleniowca.
Największe ryzyko dla współczesnych zespołów nie kryje się w braku kompetencji, lecz w kulturze unikania otwartej dyskusji. Badania pokazują, że 72 procent pracowników woli nie zabierać głosu w obliczu konfliktu. Konsekwencje są poważne: utrata innow...