Silniki Opla są cenione za rozsądne zużycie paliwa, trwałość oraz umiarkowane koszty napraw. Czy dotyczy to także stosowanej w Astrze K jednostki 1.4 Turbo EDIT? The post Silnik 1.4 Turbo EDIT (Opel): opinie, awarie, usterki, spalanie i rozrząd first appeared on Wybór Kierowców.
Miałeś kiedyś takie uczucie, że w twojej głowie ścierały się diametralnie różne myśli? Jakby do jednego ucha szeptał diabeł, a do drugiego anioł. W trakcie testu Opla Frontery Hybrid, i cały czas po nim, tak się czuję. Tym samym, licząc na twoją inte...
Stellantis przygotowuje dwie nowe jednostki napędowe, które już wkrótce trafią do wielu modeli koncernu – 1.6 Turbo Hybrid i 2.0 Turbo Hybrid. Choć branża motoryzacyjna intensywnie rozwija elektromobilność, klienci wciąż masowo wybierają samoch...
Koncern Stellantis poinformował, że do dostawczych modeli średniej wielkości — Citroëna Jumpy'ego, Fiata Scudo, Opla Vivaro i Peugeota Experta — trafił silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra. Nowy diesel, który zastąpił dwulitrowy motor, będzie o...
Opel podąża za kierunkiem zmian podyktowanym przez Stellantis i dostosowuje ofertę napędów do potrzeb klientów. Zafira nie jest już tylko elektrykiem. Do oferty dołączył 2,2-litrowy silnik Diesla. Opel zapewnia, że dzięki mocy 132 kW (180 KM) i momen...
Wybrane modele marek Citroën, DS, Fiat, Opel i Peugeot otrzymują stopniowo silnik diesla. Na razie w słabszych odmianach 1.5 blueHDi, ale nie jest wykluczone, że wróci też 2.0 blueHDi po modyfikacjach. Stellantis już od grudnia rozszerza ofertę diesl...
Jednym z najpopularniejszych silników pod maskami używanych Chryslerów czy Jeepów jest silnik 3.6 V6 Pentastar. Jakimi cieszy się opiniami, ile pali, jakiego wymaga oleju i jak ma napędzany rozrząd? The post Silnik 3.6 V6 Pentastar (Chrysler, Jeep):...
Jednym z najczęściej spotykanych silników w większych autach z USA jest silnik HEMI V8. Jakimi cieszy się opiniami, jak ma napędzany rozrząd i jakiego oleju wymaga? The post Silnik HEMI V8 (Chrysler, Jeep, Dodge): opinie, spalanie, usterki, rozrząd i...
Współczesne silniki benzynowe nie mają najlepszej prasy. Potrafią być oszczędne i dynamiczne, lecz niekoniecznie niezawodne i trwałe. Są jednak pewne wyjątki, jak TSI Volkswagena, które przez lata pozbyło się głównych bolączek.
Silnik 2.0 TDI to już tak samo kultowa konstrukcja jak niegdyś 1.9 TDI. Na łamach Autokultu znajdziecie już opis pierwszej i drugiej generacji. Teraz pora na trzecią, uznaną przez mechaników i użytkowników za najbardziej udaną, bo czwarta znów zalicz...
Osoby kupujące samochód jednej z marek koncernu Stellantis nie są skazane na wadliwy silnik 1.2 PureTech. Mogą wybrać model wyposażony w zmodyfikowaną jednostkę 1.2 Turbo lub 1.2 Hybrid, bo od pewnego momentu koncern przestał używać nazwy handlowej P...