Wybrane modele marek Citroën, DS, Fiat, Opel i Peugeot otrzymują stopniowo silnik diesla. Na razie w słabszych odmianach 1.5 blueHDi, ale nie jest wykluczone, że wróci też 2.0 blueHDi po modyfikacjach. Stellantis już od grudnia rozszerza ofertę diesla m.in. o silnik BlueHDi 100 KM w modelach użytkow...
W salonach, w ofercie aut nowych silniki Diesla są coraz rzadziej spotykane, ich miejsce systematycznie zastępują konstrukcje hybrydowe i elektryczne. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja na rynku wtórnym, gdzie wciąż wielu z nas wybiera między dieslem...
Czy warto wybrać używany samochód z silnikiem 1.6 BlueHDi? Rodzina silników HDI przez dekady uchodziła za jedne z lepszych w swojej klasie. Wszystkie były (i nadal są) wyjątkowo oszczędne i co ważniejsze – bardzo trwałe. Jednym z nich jest dobrze nam...
Następca bardzo cenionego diesla 1.6 HDi pojawił się w 2017 r. Zmieniono nie tylko pojemność, ale i konstrukcję w górnej części, choć wciąż jest ona podobna do pierwowzoru. Jednostka znana pod nazwą 1.5 BlueHDi zasłynęła niestety z wadliwego napędu r...
Silnik 1.5 BlueHDi, znany technicznie jako DV5, jest jedną z najważniejszych jednostek wysokoprężnych koncernu PSA/Stellantis ostatnich lat. Trafił do samochodów marek Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat, Toyota i Ford. Jest oszczędny, ma do...
Diesel 1.9 JTD był pierwszym seryjnie produkowanym dieslem wyposażonym we wtrysk Common Rail. Po dwóch dekadach okazał się konstrukcją "pancerną", ale pod jednym warunkiem. Artykuł wyjaśni wam jego fenomen.
Nowy Citroën C5 Aircross ma już swój polski cennik, ale zanim II generacja SUV-a na stałe zagości w sieci dealerskiej, w salonach znajdziemy poprzednika. Samochód wciąż kupimy z silnikiem Diesla 1.5 BlueHDi w dodatku z atrakcyjnym rabatem wynoszącym...
Schodzący z rynku Citroën C5 Aircross I generacji po faceliftingu z silnikiem diesla okazał się jednym z najchętniej kupowanych modeli u dealerów na przełomie 2025 i 2026 roku. Powód? Ten SUV ma znakomity stosunek ceny do możliwości. Jeśli jest jakiś...
Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel i Fiat wzywają do serwisów samochody z silnikiem 1.5 BlueHDi/DV5R. Według danych niemieckiego KBA problem dotyczy prawie 60 tysięcy aut wyprodukowanych od 15. października 2025 do 27. lutego 2026 roku. To rozwin...
W dawnych czasach, gdy na warsztat wjeżdżał Ford Focus czy Peugeot 308 z silnikiem 1.6 TDCi/HDi, sprawa była bardzo prosta. Wymiana rozrządu oznaczała pasek, rolki i pompę wody. Klient płacił, wyjeżdżał, a warsztat miał klarowną sytuację na kolejne 1...
Jeszcze niedawno w naszych warsztatach emocje budziła walka o uznanie gwarancji na pękające napędy wałków w silnikach grupy Stellantis. Dziś, w 2026 roku, kurz bitewny nieco opadł, a my jako niezależni mechanicy zostaliśmy z konkretną wiedzą „po bitw...